Поиск сообщества

После многих лет задержек и переносов Tesla, наконец, приступает к производству электрического тягача Semi - на сборочной линии фабрики в Неваде завершаются последние тесты. Хотя на дорогах уже есть несколько электрогрузовиков, ни один из них не способен перевозить сверхтяжелые грузы на дальние расстояния, как обещает Tesla Semi. Грузоподъемность машины составит 36 тонн, запас хода - до 1000 км. Илон Маск анонсировал Tesla Semi в 2017 году и заявил тогда же, что серийная версия электрического тягача будет обладать грузоподъемностью 36 тонн, запасом хода 480 или 800 км и ценой $150 000 или $180 000, соответственно. Также у него будет самая низкая стоимость эксплуатации в индустрии, где на счету каждый цент. В прошлом году стало известно, что дальнобойность машины можно будет увеличить до 1000 км. А в интервью 2020 года Маск подтвердил, что Tesla Semi будет укомплектована новой батареей с плотностью энергии «около 300 В*ч\кг», о которой компания рассказывала на сентябрьском мероприятии «День батарей». Однако, время шло, а Semi все оставался прототипом, изредка мелькавшим на дорогах. Первоначальные сроки — 2019 год — были сдвинуты на 2020-й, а потом и на 2021-й, но теперь, похоже, дело начинает сдвигаться с мертвой точки. Tesla уже строит производственную линию для грузовиков на фабрике в Неваде, которая к концу года начнет выпускать по пять Semi в неделю. Поточная линия оси тягача готова, а главная сборочная линия находится на этапе финального устранения дефектов перед запуском. Это один из последних шагов перед началом производства электрической фуры. Компания высказывала намерение использовать Tesla Semi для собственных нужд, однако есть и ряд заказчиков, которые давно ожидают начала поставок. Например, РерsiСо, надеется получить до конца года 15 электрогрузовиков для своей фабрики в Модесто, Калифорния.