Опубликовано 8 сентября8 сент Здравствуйте друзья. Великий и ужасный BMW уже в ближайшее время представит абсолютно новое поколение 3 серии, которую уже окрестили и будут выпускать в кузове G50. Я вам много чего рассказывал про новую тройку, но как это часто бывает, вблизи грядущей премьеры, многие автопроизводители делают умышленный вброс информации, чтобы привлечь внимание к грядущему продукт и с новой тройкой получилась такая же история.Volkswagen готовит прощальный аккорд для культового хэтчбека Golf R. И здесь как бы и радоваться хочется с одной стороны, а с другой - хочется и грустить. Вся суть в том, что выпуская новый особенный Golf R, компания по сути прощается с эпохой ДВС по крайне мере для самого Golf, намекая что в следующем поколении, для заряженного хэтчбека если и будет доступен ДВС то только в составе гибрида. Есть и хорошая информация,юбилейный Golf R настолько убийственным и крутым, что можно как-то и смирится с таким положением дел. По последней информации, прощальный Golf R получит ни какой нибудь там 2-х литровый моторчик, а его величество, легендарный пятицилиндровый турбодвигатель от Audi RS3. Пока весь мир сходит с ума по электричкам, Dacia не теряя времени укреплять свои позиции как один из самых рациональных автопроизводителей Европы, для которого практичность и стоимость важнее всего. Подтверждением этого стало начало серийного производства принципиально нового двигателя HORSE HR12. Если быть честным саму силовую установку Dacia разработала не сама, а в сотрудничестве с компанией Horse. Это общее предприятие созданное Geely и Renault. Сама силовая установка выделяется универсальностью, ведь она способна работать сразу на трёх типах топлива — традиционном бензине, сжиженном газе и все это в сочетании с мягкой гибридной системой.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь