Пхеньянский метрополитен

Пхеньянский метрополитен — это не только важная транспортная система столицы Северной Кореи, но и одно из самых загадочных и секретных сооружений в мире. Его уникальность заключается не только в архитектуре и глубине станций, но и в его потенциальной роли как бункера на случай чрезвычайных ситуаций. Давайте рассмотрим основные аспекты этого объекта:

1. История создания

- Пхеньянский метрополитен был открыт в 1973 году при поддержке Советского Союза. Советские инженеры помогли спроектировать и построить систему, которая изначально предназначалась для обслуживания населения.

- Однако, учитывая военную доктрину Северной Кореи, метрополитен также был задуман как стратегический объект гражданской обороны.

2. Архитектура и дизайн

- Метрополитен отличается роскошным оформлением станций. Они украшены мрамором, хрустальными люстрами, мозаиками и статуями, прославляющими режим Ким Ир Сена и его преемников.

- Некоторые станции напоминают дворцы или музеи, что делает их популярными среди туристов, которым разрешено посещать ограниченное количество станций.

- Глубина некоторых станций достигает 100–200 метров, что делает их одними из самых глубоких в мире. Это позволяет использовать их как убежища в случае ядерной войны или других катастроф.

3. Секретность и закрытые зоны

- Хотя часть метрополитена открыта для публики, многие станции и линии остаются недоступными для иностранцев и даже большинства местных жителей.

- Существуют слухи о том, что некоторые участки метро используются исключительно правительством и высшим руководством страны. Эти зоны могут быть связаны с бункерами или секретными военными объектами.

- Точные карты метро никогда не публикуются, а официальные схемы показывают только несколько станций.

4. Военное значение

- Одной из главных причин такой глубины станций является их потенциальная функция как бункеров. В случае военного конфликта или ядерной атаки, метрополитен может стать убежищем для элиты страны.

- Предполагается, что подземные тоннели соединяют ключевые правительственные здания, такие как штаб-квартиры партии, военные объекты и резиденции лидеров.

5. Интересные факты

- Ограничения для туристов: Иностранным туристам разрешено ездить только на двух станциях: "Пухунгён" и "Енгок". Эти станции специально открыты для демонстрации "величия" режима.

- Отсутствие информации о расписании: В отличие от большинства метрополитенов мира, точное расписание поездов неизвестно. Поезда курсируют с интервалом около 7 минут.

- Электричество: Метрополитен использует электричество от собственной гидроэлектростанции, что делает его независимым от внешних источников энергии.

6. Теории заговора

- Некоторые исследователи полагают, что подземные тоннели метро простираются далеко за пределы города и соединяют Пхеньян с другими стратегическими объектами страны.

- Также есть теории о том, что в недоступных частях метро находятся склады продовольствия, запасы воды и даже ядерные убежища.

7. Как это выглядит сегодня?

- Для туристов поездка в пхеньянское метро — это больше экскурсия, чем способ передвижения. Станции, доступные для посещения, являются символом пропаганды и демонстрируют "величие" режима.

- Официально метрополитен насчитывает 17 станций, хотя реальное количество может быть больше.

- Поезда работают на электричестве, но их скорость невысока, что делает поездку довольно медленной.

Заключение

Пхеньянский метрополитен — это уникальный объект, сочетающий в себе функциональность общественного транспорта, архитектурную роскошь и элементы военной инфраструктуры. Его секретность и недоступность многих частей делают его одной из самых загадочных транспортных систем в мире.