Лада 2120 (ВАЗ-2120)

Лада 2120, более известная как «Надежда», — это экспериментальный автомобиль, созданный на базе Лады 2108 (семейство «Самара»). Этот проект был разработан в 1990-х годах и представлял собой попытку АвтоВАЗа создать компактный минивэн для удовлетворения растущего спроса на семейные автомобили с повышенным комфортом. Однако массовое производство модели так и не было налажено, и она осталась в статусе опытного образца.

Основные характеристики Лады 2120:

1. Кузов:

- Тип кузова: пятидверный минивэн.

- Габариты:

- Длина: около 4300 мм.

- Ширина: около 1650 мм.

- Высота: около 1700 мм.

- Колесная база: около 2400 мм.

- Просторный салон с тремя рядами сидений, рассчитанный на перевозку до 7 человек.

2. Двигатель:

- Объем: 1,5 л (1499 см³).

- Мощность: 71–78 л.с.

- Тип двигателя: карбюраторный или инжекторный, рядный, 4 цилиндра.

- Привод: передний.

- Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.

3. Ходовые качества:

- Максимальная скорость: около 150 км/ч.

- Разгон до 100 км/ч: около 15–17 секунд.

- Расход топлива: около 8–10 литров на 100 км в смешанном цикле.

4. Подвеска:

- Передняя подвеска: независимая, типа МакФерсон.

- Задняя подвеска: полузависимая, торсионная балка.

5. Безопасность:

- Безопасность автомобиля была улучшена по сравнению с базовой моделью 2108 благодаря более жесткому кузову и дополнительным элементам конструкции. Однако по современным стандартам уровень защиты оставался низким.

Особенности дизайна и оснащения:

1. Экстерьер:

- Внешний вид Лады 2120 отличался от базовой модели 2108 за счет увеличенной высоты кузова и новых боковых окон третьего ряда сидений. Автомобиль выглядел как компактный минивэн, что делало его уникальным для своего времени.

2. Интерьер:

- Салон был рассчитан на комфортную перевозку большого количества пассажиров. Третий ряд сидений мог складываться, увеличивая объем багажного отделения.

- Интерьер был выполнен из недорогих материалов, но с учетом практичности использования.

3. Опции:

- Автомобиль предлагался с базовым набором опций, включая электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла и улучшенную аудиосистему.

История создания:

1. Проект и начало разработки:

- Лада 2120 была разработана в середине 1990-х годов как экспериментальный проект. Ее основой стал кузов Лады 2108, который был удлинен и модифицирован для размещения третьего ряда сидений.

- Проект был направлен на создание семейного автомобиля, способного конкурировать с зарубежными минивэнами того времени.

2. Почему не пошел в серию?:

- Несмотря на интерес со стороны потребителей, автомобиль не был запущен в массовое производство. Основными причинами стали:

- Высокая стоимость производства.

- Отсутствие необходимых технологий для выпуска крупной партии.

- Низкий спрос на рынке из-за экономической нестабильности в России в 1990-х годах.

3. Завершение проекта:

- После нескольких лет испытаний и доработок проект был закрыт. Несколько прототипов сохранились и сейчас находятся в музеях и частных коллекциях.

Плюсы Лады 2120:

1. Просторный салон:

- Возможность перевозить до 7 человек делала автомобиль привлекательным для семей.

2. Универсальность:

- Складные сиденья третьего ряда позволяли увеличивать объем багажного отделения.

3. Передний привод:

- Передний привод обеспечивал лучшую управляемость и проходимость по сравнению с заднеприводными моделями.

4. Новизна для рынка:

- Лада 2120 была одной из первых отечественных попыток создать минивэн, что делало ее уникальной для своего времени.

Минусы Лады 2120:

1. Высокая стоимость:

- Из-за сложности производства автомобиль мог быть слишком дорогим для массового потребителя.

2. Недостаток мощности:

- Двигатель объемом 1,5 л был недостаточно мощным для такого крупного автомобиля, особенно при полной загрузке.

3. Низкий уровень безопасности:

- По современным стандартам безопасность автомобиля оставляла желать лучшего.

4. Шумоизоляция:

- Кузов был шумным, что снижало комфорт при длительных поездках.

Интересные факты:

1. Название «Надежда»:

- Автомобиль получил название «Надежда», что символизировало стремление АвтоВАЗа к развитию новых направлений в автомобилестроении.

2. Редкость:

- Лада 2120 так и не была запущена в серийное производство, поэтому сохранившиеся экземпляры являются редкостью.

3. Влияние на будущие проекты:

- Хотя сама модель не была успешной, ее разработка позволила АвтоВАЗу получить ценный опыт в создании семейных автомобилей.

4. Коллекционная ценность:

- Сегодня сохранившиеся экземпляры Лады 2120 представляют большой интерес для коллекционеров и энтузиастов советского автопрома.

Итог:

Лада 2120 — это уникальный проект, который демонстрирует попытку АвтоВАЗа адаптироваться к новым требованиям рынка в 1990-х годах. Несмотря на то что автомобиль не был запущен в серийное производство, он остается важной страницей в истории отечественного автомобилестроения. Для многих энтузиастов «Надежда» — это символ инноваций и творческого подхода советских инженеров.