Лада 2107 (ВАЗ-2107)

Лада 2107 (ВАЗ-2107) — легковой автомобиль, выпускавшийся на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ) с 1982 по 2012 год. Этот автомобиль является одной из самых известных моделей в истории отечественного автопрома и считается последней моделью "классической" линейки ВАЗ.

Основные характеристики Лады 2107:

1. Кузов

- Тип кузова: седан.

- Количество дверей: 4.

- Количество мест: 5.

- Длина: 4145 мм.

- Ширина: 1620 мм.

- Высота: 1450 мм.

- Колёсная база: 2424 мм.

- Снаряженная масса: около 950–1050 кг (в зависимости от комплектации).

2. Двигатель

Лада 2107 оснащалась различными бензиновыми двигателями:

- ВАЗ-2103: объём 1,5 л, мощность 71–77 л.с.

- ВАЗ-2104: объём 1,3 л, мощность 64–68 л.с.

- ВАЗ-2106: объём 1,6 л, мощность 75–80 л.с.

- Поздние версии могли комплектоваться инжекторными двигателями объёмом 1,6 л.

Топливная система: карбюратор (до 2000-х годов) или инжектор (после модернизации).

Расход топлива: 8–11 л/100 км (в зависимости от условий езды).

3. Трансмиссия

- Механическая коробка передач: 4 или 5 ступеней.

- Привод: задний.

4. Ходовая часть

- Передняя подвеска: независимая, на поперечных рычагах с винтовыми пружинами.

- Задняя подвеска: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах.

5. Тормозная система

- Передние тормоза: дисковые.

- Задние тормоза: барабанные.

Особенности модели

1. Дизайн:

Лада 2107 была разработана как улучшенная версия Лады 2105. Её внешний вид сочетал классические черты "Жигулей" с более современными элементами дизайна, такими как прямоугольные фары и аэродинамический обвес. Это делало её одной из самых стильных моделей среди "классики".

2. Интерьер:

Интерьер автомобиля был достаточно простым, но в сравнении с предшественниками отличался более качественными материалами отделки и эргономикой. В салоне использовались мягкие сиденья, улучшенная панель приборов и дополнительные опции (например, электростеклоподъёмники в дорогих комплектациях).

3. Популярность:

Лада 2107 стала символом своего времени и получила широкое распространение как в России, так и за рубежом. Автомобиль экспортировался в страны СНГ, Восточную Европу, Африку и даже Южную Америку. Он ценился за надёжность, ремонтопригодность и доступную цену.

4. Модификации:

За время производства было выпущено несколько модификаций, включая:

- ВАЗ-21074: наиболее популярная версия с двигателем 1,6 л.

- ВАЗ-21073: экспортная версия для стран с левосторонним движением.

- ВАЗ-21077: опытный образец с дизельным двигателем.

- Штатные такси: специальные версии для работы в таксопарках.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

- Простота конструкции и высокая ремонтопригодность.

- Низкая стоимость обслуживания.

- Доступность запчастей.

- Универсальность: подходит как для города, так и для загородных поездок.

- Хорошая проходимость для заднеприводного автомобиля.

Недостатки:

- Устаревшая конструкция (по современным меркам).

- Высокий расход топлива.

- Не самый комфортный салон.

- Отсутствие современных систем безопасности (например, ABS, подушки безопасности).

Интересные факты

1. Лада 2107 стала последним автомобилем "классической" серии ВАЗ, производство которой продолжалось до 2012 года.

2. В 2000-х годах автомобиль получил новые инжекторные двигатели, что значительно улучшило его экологические показатели и экономичность.

3. В народе Лада 2107 часто называлась "семёркой" или "копейкой" (особенно в ранних версиях).

4. Автомобиль стал культовым благодаря своей надёжности и долговечности. Многие экземпляры до сих пор находятся в эксплуатации.

Итог

Лада 2107 оставила значительный след в истории российского автомобилестроения. Она была одним из самых доступных и практичных автомобилей своего времени, который до сих пор пользуется популярностью среди любителей "классики". Этот автомобиль символизирует эпоху советского автопрома и остаётся важной частью автомобильной культуры России.