Toyota вложит $35 млрд в 30 новых моделей электрокаров и батареи к ним

[VAOZ]

Еще летом президент компании Акио Тойода говорил о своей убежденности в преимуществах водородных и гибридных силовых установок, объясняя этим нежелание автопроизводителя спешно электрифицировать свой модельный ряд, как это делают конкуренты. К декабрю отношение Toyota к электрокарам полностью изменилось - компания анонсировала выпуск 30 новых моделей электрокаров, заявила о готовности выпустить к 2030 году 3,5 млн электромобилей и пообещала уже к 2025 сделать бренд Lexus исключительно электрическим.

До 2030 года Toyota вложит $17 млрд в разработку 30 моделей электромобилей и еще $17,5 млрд — в технологии аккумуляторов (это почти на $4 млрд больше, чем компания обещала ранее).

Начав электрифицировать свои автомобили одной из первых, Toyota затем отстала от конкурентов. Nissan, General Motors и Volkswagen уже раскрыли свои планы по отказу от бензина и начали продавать электромобили. Между тем Toyota еще не показывала электрокар с приличным запасом хода. А руководство компании неоднократно называло электрификацию автомобилей популистским и преждевременным ходом.

Однако на вчерашнем мероприятии Toyota сменила тон и заявила о необходимости снижения выбросов отработавших газов за счет увеличения выпуска электромобилей.

«Я уверен, что достижение углеродного нейтралитета означает воплощение мечты о мире, где все живут счастливо, — заявил директор Акио Тойода. — Мы хотим помочь в осуществлении этой мечты. Это было и остается желанием компании и нашей миссией как глобальной компании. Ради этого мы должны снизить эмиссию СО2 насколько возможно и как можно быстрее».

В рамках этого плана компания показала несколько десятков концептов, включая седаны, спорткары, кроссоверы, внедорожники, пикапы и пару микроавтобусов. Подробностей о каждом из них почти нет, но известно, что спорткар Lexus будет преодолевать до 434 км на одном аккумуляторе и сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды.

Первый электромобиль Toyota с большим запасом хода — компактный внедорожник BZ4X — ожидают в США в середине 2022 года. Там же будет построена новая фабрика по производству аккумуляторов стоимостью $1,29 млрд. В то же время, японская компания тратит кучу денег в Вашингтоне на лоббирование попыток администрации президента Байдена склонить американцев покупать больше электромобилей.

Более того, гражданам США могут начать выдавать налоговые льготы за приобретение электровелосипедов. Компенсация в размете 30% от стоимости распространяется на велосипеды стоимостью до $1500 с мотором не мощнее 750 Вт. Возврат можно получить либо как налоговую льготу, либо как возвращаемый налоговый кредит.