Toyota представила свой первый электрический кроссовер bZ4X

Toyota представила свой первый электрический кроссовер bZ4X, который призван стать батарейной альтернативой RAV4. У авто солнечные панели на крыше, футуристичная внешность и интерьер с рядом интересных решений, реализованных компанией впервые.

Будет доступна переднеприводная версия с одним электромотором мощностью 204 л.с. и полноприводная с двумя мощностью 217 л.с. В первом случае обещают разгон до 100 км/ч за 8.4 секунды и запас хода до 500 километров, а во втором — разгон за 7.7 секунды и 470 километров на одной зарядке.

Аккумуляторные батареи одинаковые — 71.4 киловатт-часа. Компания рассчитывает, что они потеряют 10% емкости за 10 лет. К этому времени пробег будет составлять около 240 тысяч километров.

Подвеска полностью независимая. Кроссовер на 85 мм ниже RAV4, а по колесной базе превосходит его на 160 мм. Солнечная панель на крыше предлагается в качестве дополнительной опции. По подсчетам компании, она даст до 1800 бесплатных километров пробега в год.

Для аэродинамики инженеры сделали отверстия в углах переднего бампера и разделенный надвое спойлер, а задний диффузор и нижнюю решетку радиатора снабдили заслонкой, которая регулирует направление потока охлаждающего воздуха к батарее и снижает сопротивление ветра.

Приборная панель расположена выше уровня верхней кромки руля, чтобы проще переводить взгляд с дороги на дисплей. Про мультимедиа-систему рассказало мало. Пообещали доступ к облачным сервисам, цифровой ключ и голосовое управление.

Еще будут комплектации в стиле последних Tesla — со штурвалом. Причем его подключат к колесам не механически, а электронно. Благодаря этому водитель не ощутит вибраций от неровностей на дороге. Также Toyota уменьшила угол максимального поворота от упора до упора до 150 градусов — штурвал не придется перехватывать на разворотах.

Приемы заказов на bZ4X в Европе стартуют второго декабря этого года, а продажи планируется начать в середине 2022-го. Стоимость и больше деталей Toyota объявит позже.