Поиск сообщества

Рады представить Вашему вниманию сразу две интересные новинки линейки мотоциклов класса эндуро 2021 г.: Motoland CRF250 ST ENDURO Дизайн данного мотоцикла навеян легендарным HONDA CRF250 L: в расцветке преобладает насыщенный красный цвет с синими-белыми элементами, дополненными эффектными карбоновыми вставками. CRF ST ENDURO относится к недорогим полноразмерный мотоциклам двойного назначения – для асфальта и легкого бездорожья. Наличие ПТС дает им возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, а внедорожные качества позволяют без особых усилий преодолевать бездорожье. Мотоцикл маневренный и потрясающе удобный в городе, из за своей узкой и высокой формы, способный пролезть даже в минимальные зазоры между стоящими в пробке автомобилями. Максимальную скорость – 120 км/ч которой для города и неспешных прогулок за его пределы вполне достаточно. Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок. Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания. Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км. При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью Технические характеристики Motoland CRF250 ST ENDURO оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением. Двигатель (172 FMM) мощностью 21 л. с. и объемом 250 см³. Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться Карбюратор PZ 32. Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер. Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Полудуплексная стальная рама, защита двигателя,подножки пассажира,тихий городской глушитель с тепловым экраном для безопасности водителя и пассажира ,который не доставит вам дискомфорта,эргономичная ручка для переноса мотоцикла, расположенная в задней части,защита рук. Усиленная цепь 520Н. Высота по седлу — 910 мм, дает возможность комфортно сидеть в седле даже при высоком росте. Мотоцикл для мотокросса оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами. Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм Весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Телескопическая передняя вилка перевернутого типа.

MOTOLAND XR 250 Lite установлен двигатель 165 FMM мощностью 17 л.с. и объёмом 250 кубов. Пяти скоростная коробка передач с отличным подъемом с низких оборотов. Дисковые тормоза обеспечат надежную остановку и безопасность. Бюджетный MOTOLAND XR 250 Lite станет отличным приобретением как для новичка и так и уже зрелого мотоциклиста. Более подробные характеристики можно посмотреть во вкладке “Характеристики” Обслуживание Запчасти и аксессуары по доступной цене всегда можно найти в нашем интернет магазине MotoLand-shop.ru В списке представлены самые частые расходники которые необходимы при эксплуатации мотоцикла. Введите артикул (четыре или пять цифр) в поисковую строку на сайте чтобы посмотреть товар и узнать стоимость. Масло в двигателе: мотоциклетное 10w40, примерный объем 800-900 мл (ориентироваться по меткам на щупе)

MotoLand XR 250 предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем 165FMM мощностью 17 л. с.,и карбюратором PZ 30 с ускорительным насосом увеличивает скорость разгона. разгоняется до 120 км/ч. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества. Мотолэнд 250 подходит для новичков и любителей мотокросса. Идеален для бездорожья, его кроссовые шины просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором. Мотоцикл доступен в красном цвете и действительно отлично выглядит. Дизайн с ломаными линиями подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка. Мотолэнд 250 весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Рама полудуплексная стальная. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами. Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов (450 мм), переднего — 21 дюйм (530 мм). Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя фара легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте. Мотоцикл для мотокросса оснащён надёжными передними и задними тормозами с двухпоршневыми тормозными суппортами. Тормозные диски крепятся на 6 болтов, диаметр заднего тормозного диска 250 мм, переднего — 280 мм. Тормозной шланг армированный. Рабочий объём 250 Маркировка двигателя мотоцикла 165FMM Мощность (л.с) 16 Балансирный вал Нет ГРМ Цепь Запуск двигателя Электростартер/кикстартер Система охлаждения Воздушная Число передач 5 Трансмиссия Механика Модель карбюратора PZ30 Свеча D8EA Бензин 92 Шаг цепи 520 Размер колес 80х100хR21 100x90xR19 Тип колес Спицованные алюминевые Вес (кг) 120 Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2150х860х1170 Габариты в коробке (ДхШхВ) 1880х460х860 Высота по седлу (мм) 930 Высота до руля (мм) 1170 Дорожный просвет (мм) 350 База по осям (мм) 1460 Передняя фара Лампа накаливания (ближний, дальний) Задний стоп-сигнал Нет Поворотники Нет Звуковой сигнал Нет Приборная панель Нет Наличие гермитичных разъемов Нет Счет-моточасов Нет Сигнализация Нет Родительский контроль Нет Чека-безопасности Нет Багажник Нет Сидение Мягкое, обшивка из кож-зама Прозрачный бак Нет Наличие антибуксаторов Да Защита картера Нет Защита рук Нет Защита тормозных дисков Нет Защита рамы (накладки) Нет Подножки пасажира Нет Наличие ПТС Нет Тип ТС Кросс Цвет Красный

Новинка сезона 21 года! Мотоцикл MotoLand X3 250 LUX предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем 172FMM-3A мощностью 21 л.с. ,и карбюратором NIBBI PZ 30. разгоняется до 120 км/ч. Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества. Подходит для новичков и любителей мотокросса. Идеален для бездорожья, его кроссовые шины (110-90) и (80-100) просто созданы для езды по мягкому и среднему грунту. Телескопическая вилка перевернутого типа позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска маятниковая, с моноамортизатором. Мотоцикл доступен в синем цвете и отлично выглядит. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка. MotoLand X3 250 LUX весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Рама полудуплексная стальная. Прочный облицовочный пластик не ломается при сгибании, защищает от грязи. Надёжно закрепленный руль имеет переменное сечение: 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами, а также короткоходную ручку газа. Колёса на стальных ободах, оснащены усиленными спицами и антибуксаторами, размер заднего колеса — 18 дюймов (110-90), переднего — 21 дюйм (80-100), а так же полыми осями. Для запуска двигателя можно использовать электростартёр или кикстартёр. Система зажигания электронная (CDI). Механическая трансмиссия содержит 5 передач. У мотокросса отличный запас хода: объём топливного бака — 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км. Передняя фара обновленного дизайна легко включается поворотом замка зажигания и позволяет ездить в сумерках и темноте. Мотоцикл для мотокросса оснащён надёжными передними двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с однопоршневым тормозным суппортом. Тормозные диски крепятся на 6 болтов, диаметр заднего тормозного диска 250 мм, переднего — 280 мм. Тормозной шланг армированный. А так же мотоцикл оснащен бардачком под ключи, счёсчиком моточасов и защитой цепи для комфортной эксплуатации.

Кроссовый мотоцикл WRX 250 lite - оснащён двигателем 165FMM (17 л.с.), дисковыми тормозами и алюминиевыми ободами. Его шины отлично ведут себя на разных типах почвы, позволяя спокойно преодолевать неровности на дороге. Главное отличие этой модели наличие панели приборов и регулировки задней подвески. WRX250 lite имеет полноценные размеры приближенные к японским стандартам. Это позволяет выполнять более сложные трюки и увеличить управляемость мотоцикла. Так же отлично справляется с ездой по бездорожью, в том числе и песку. Эта модель уже может составить достойную конкуренцию на любительских соревнованиях. Топовый мотоцикл линейки Motoland выглядит соответствующе — стильно и солидно. Без лишнего пафоса, но с уверенностью в собственном превосходстве над аналогами. Как и другие модели Motoland, кроссовые 250 кубовый мотоцикл покрыт комбинированным пластиком, который не ломается при сгибании. Все стыки идеально подогнаны, наклейки ровные. Кроссовый мотоцикл 250 кубов доступен в красном цвете — внешний вид кросса подчёркивает несгибаемый характер и нацеленность на бескомпромиссную спортивную борьбу. Крылья почти полностью белые, чтобы в будущем не было видно загибов. Кроссовый мотоцикл весит 113 кг. Большинство деталей сделаны из алюминия для снижения веса мотоцикла и увеличения его ударной прочности. Из алюминия сделаны обода с усиленными спицами. Усиленная цепь защищена специальным покрытием. Траверсы, ступицы и другие ключевые узлы мотоцикла сделаны из металла CNC, который славится качеством и надежностью. Кроссовый мотоцикл весит 113 кг. Большинство деталей сделаны из алюминия для снижения веса мотоцикла и увеличения его ударной прочности. Из алюминия сделаны обода с усиленными спицами. Усиленная цепь защищена специальным покрытием. Траверсы, ступицы и другие ключевые узлы мотоцикла сделаны из металла CNC, который славится качеством и надежностью. Передняя вилка усилена литыми CNC-траверсами. Задняя маятниковая подвеска с прогрессией и пружинно-гидравлическим амортизатором рюкзачного типа также имеет регулировку сжатия и отбоя. Передние и задние тормоза дисковые, тормозной шланг армированный. На кроссовый мотоцикл 250 установлен руль переменного сечения (28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами) с низким подъёмом. Конусообразные демпфирующие резинки в местах крепления смягчают ударную нагрузку на руль. Ещё причины купить кроссовый мотоцикл 250 WRX250 LITE — действительно хороший кроссовый мотоцикл, который полностью стоит своих денег. Вы можете приобрести его по выгодной цене в официальном магазине Motoland.

Бюджетный полноразмерный кроссовый мотоцикл Motoland 250 WRX250 KT отличный выбор для туристических выездов по бездорожью и катания на даче, за городом. Прочная конструкция стальной рамы, большие колеса 21/18 дюймов, оснащенные агрессивными внедорожными покрышками, надежные дисковые тормоза,традиционный тяговитый двигатель 166 FMM 17л.с., массивный и внушительный глушитель. Байк оснащен фарой головного света. Планируете покатушки на мотоцикле за городом, хотите покорять внедорожные просторы, принять участие в эндуро покатушках? Тогда это ваш выбор!

Motoland Кросс TT300 (174MM) (4V-вод.охл.) (2020 г.) Характеристики: Двигатель Zongshen CBS300 (174MN-3) 4х клапанный, водяного охлаждения Мощность двигателя - 26 л.с. Карбюратор Nibbi PWK30 спорт версия (плоскодроссельный) Вентилятор охлаждения радиатора Кикстартер и электростартер Усиленная 520 цепь позволяет полностью передать всю мощь двигателя на колесо. База по осям составляет 1430 мм. Габариты 2180 х 800 х 1300 мм. Высота по седлу - 950 мм За счет сбалансированной базы ТТ300 имеет отличную управляемость. Конструкция хроммолибденовой рамы и особенности настройки подвески GPX способствуют максимальному поглощению неровностей дорожного покрытия. Данный мотоцикл оснащен усиленной прогрессией на игольчатых подшипниках, которая расширяет диапазон работы задней подвески и позволяет использовать мотоцикл в различных дорожных условиях. Motoland ТТ300 имеет алюминиевые обода для уменьшения веса мотоцикла и увеличения прочности. На обоих ободах установлены антибуксаторы, которые позволяют предотвращать проворот покрышки. Также установлены усиленные спицы и анодированные фрезерованные ступицы. На колесах стоит популярная кроссовая резина Yuanxing 80/100-21 и 100/90-18. Мотоцикл имеет обновлённую тормозную систему (аналог «Brembo») с медными колодками, спереди двухпоршневую, сзади однопоршневую. Это обеспечивает отличные тормозные характеристики. Особенностью заднего тормоза является, лапка верхнего расположения с эксцентриковой регулировкой. Выпускной патрубок с резонатором Power Bomb имеет крепления на пружинах для снижения вибрации. Глушитель с уникальным дизайном прямоточного типа, полностью алюминиевый для облегчения веса. Для удобства райдера установлен руль FATBAR GPX 28 переменного сечения с подушкой PRO TAPER и мягкие грипсы. Короткие рычаги сцепления тормоза для комфортного управления 2-мя пальцами. Прозрачный белый бак для контроля уровня топлива. На сидении чехол с противоскользящим покрытием. Гибкий, не ломающийся, качественный пластик дизайна KTM.

MotoLand TT 250 Новинка весны 2020 года. Надёжная техника из самых популярных компонентов оснащена Двигателем ZONGSHEN 172FMM с кикстартером и электростартером Мощностью 21 Л.С. на двигателе установлен Карбюратор NIBBI PE28. Это полноразмерный кроссовый мотоцикл его база по осям составляет 1430 мм., и габаритами 2180х800х1300 мм. Высота по седлу составляет 950 мм., что по сравнению с Моделью XT 250 ST 21/19 ниже порядка 20 мм. Что позволяет комфортно себя чувствовать райдерам среднего роста. За счет сбалансированной базы мотоцикл имеет отличную управляемость, а конструкция рамы и особенности настройки подвески GPX способствуют максимальному поглощению неровностей дорожного покрытия, а так же усиленная прогрессия на игольчатых подшипниках. Алюминиевые обода c антибуксаторами, усиленными спицами и ступицами CNC. На кроссовой резине Yuanxing 80/100-21 / 100/90-18 На мотоцикле установлена обновлённая тормозная система аналог «brembo» с медными колодками , что обеспечивает отличные тормозные характеристики. Особенностью заднего тормоза является, лапка верхнего расположения с эксцентриковой регулировкой. Выпускной патрубок с резонатором Power Bomb имеет крепления на пружинах для снижения вибрации. Глушитель с уникальным дизайном прямоточного типа, полностью алюминиевый для облегчения веса. Фара ближнего света с галогенной лампой Руль GPX 28 переменного сечения «fet bar» с подушкой PRO TAPER и мягкие грипсы. Прозрачный белый бак для контроля уровня топлива. Гибкий, не ломающийся качественный пластик дизайна KTM. Сидение из противоскользящего материала Цепь 520 Рабочий объём 250 Маркировка двигателя мотоцикла 172FMM Мощность (л.с) 21 Балансирный вал Нет ГРМ Цепь Запуск двигателя Электростартер/кикстартер Система охлаждения Воздушная Число передач 5 Трансмиссия Механика Модель карбюратора NIBBI PE28 Свеча D8TC Бензин 92 Шаг цепи 520 Размер колес 80/100-21 / 100/90-18 Тип колес Спицованные алюминевые Вес (кг) 120 Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2007x800x1250 Габариты в коробке (ДхШхВ) 1560x460x860 Высота по седлу (мм) 950 Высота до руля (мм) 1250 Дорожный просвет (мм) 350 База по осям (мм) 1430 Передняя фара Лампа накаливания (ближний, дальний) Задний стоп-сигнал Нет Поворотники Нет Звуковой сигнал Нет Приборная панель LCD (Электронная) Наличие гермитичных разъемов Нет Счет-моточасов Нет Сигнализация Нет Родительский контроль Нет Чека-безопасности Нет Багажник Нет Сидение Обшивка из противоскользящего материала Прозрачный бак Нет Наличие антибуксаторов Да Защита картера Нет Защита рук Нет Защита тормозных дисков Нет Защита рамы (накладки) Да Подножки пасажира Нет Наличие ПТС Нет Тип ТС Кросс Цвет Белый

Очередная огненная новинка от MotoLand - кроссовый мотоцикл SX 250 с двигателем ZONGSHEN 172 FMM мощностью 21 л.с. с. Мотоцикл оснащён карбюратором Nibbi. Рама и пластик - аналог КТМ. Колеса 21/18, улучшенная тормозной системой (аналог Brembo), прогрессией на игольчатых подшипниках. Полностью регулируемая подвеска фирмы GPX, Глушитель прямоточный с пружинным креплением + резонатор Так же на нём установлена удобная и информативная LCD панель приборов. Рабочий объём 250 Маркировка двигателя мотоцикла 172FMM Мощность (л.с) 21 Балансирный вал Нет ГРМЦ епь Запуск двигателя Электростартер/кикстартер Система охлаждения Воздушная Число передач 5 Трансмиссия Механика Модель карбюратора NIBBI PE 30 Свеча D8TC Бензин 92 Шаг цепи 520 Размер колес 80/100-21 / 100/90-18 Тип колес Спицованные алюминевые Вес (кг) 120 Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2100х900х1200 Габариты в коробке (ДхШхВ) 1560x460x860 Высота по седлу (мм) 950 Высота до руля (мм) 1160 Дорожный просвет (мм) 300 База по осям (мм) 1850 Передняя фара Лампа накаливания (ближний, дальний) Задний стоп-сигнал Нет Поворотники Нет Звуковой сигнал Нет Приборная панель Нет Наличие гермитичных разъемов Нет Счет-моточасов Нет Сигнализация Нет Родительский контроль Нет Чека-безопасности Нет Багажник Нет Сидение Обшивка из противоскользящего материала Прозрачный бак Нет Наличие антибуксаторов Да Защита картера Нет Защита рук Нет Защита тормозных дисков Нет Защита рамы (накладки) Да Подножки пасажира Нет Наличие ПТС Нет Тип ТС Кросс Цвет Белый

Рабочий объём 200 Маркировка двигателя мотоцикла 164FML Мощность (л.с) 16 Балансирный вал Да ГРМ Цепь Запуск двигателя Электростартер/кикстартер Система охлаждения Воздушная Число передач 5 Трансмиссия Механика Модель карбюратора PZ 28 Свеча D8TC Бензин 92 Шаг цепи 520 Размер колес 100х90 R19 110х90R16 Тип колес Спицованные металлические Вес (кг) 120 Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 1900х800х1130 Габариты в коробке (ДхШхВ) 1470x400x860 Высота по седлу (мм) 900 Высота до руля (мм) 1130 Дорожный просвет (мм) 330 База по осям (мм) 1270 Передняя фара Лампа накаливания (ближний, дальний) Задний стоп-сигнал Нет Поворотники Нет Звуковой сигнал Нет Приборная панель Нет Наличие гермитичных разъемов Нет Счет-моточасов Нет Сигнализация Нет Родительский контроль Нет Чека-безопасности Нет Багажник Нет Сидение Обшивка из противоскользящего материала Прозрачный бак Нет Наличие антибуксаторов Да Защита картера Нет Защита рук Нет Защита тормозных дисков Нет Защита рамы (накладки) Да Подножки пасажира Да Наличие ПТС Нет Тип ТС Кросс Цвет Красный

Новинка весны 2021 года Motoland RMZ 250 (172FMM с электростартером) Полноценный кроссовый мотоцикл с габаритами 2120 х 1200 х 820 мм Колесная база: 1480 мм Высота до седла: 930 мм Дорожный просвет: 300мм Двигатель ZONGSHEN 172FMM с кикстартером и электростартером, мощностью 21 лс. На двигателе установлен Карбюратор NIBBI PE28, а также “Фильтрбокс” Руль GPX 28 переменного сечения “Fatbar” с подушкой “PRO TAPER” и мягкие грипсы “Nibbi”. Колеса 21"/18' на резине с высоким грунтозацепом. Алюминиевые ступицы в совокупности с полыми осями повышают прочность конструкции. Литые траверсы 58/53. Рычаг переключения передач обычный, не складной. Дополнительное оборудование: Защита картера. Выхлопная система с резонатором "Рowerbomb", который увеличивает мощность на низких оборотах. Для комфортного запуска холодного двигателя предусмотрен выносной флажок обогатителя. Усиленная цепь 520-H “SHONO”. Двухпоршневые суппорта. Высокоэффективная тормозная система. Глушитель из нержавеющей стали со съемной флейтой. Для комфортной езды по пересеченной местности установлена защита рук уникального дизайна!

Jumper 125 FX1 отличается от других мотоциклов. Для начала, это трейл-байк, этот вид мотоцикла редко встретишь на улицах города. Так же, у jumper 125 четырехтактный двигатель с 2-клапанной головкой, этот двигатель выдает мощность равную 7,5 л.с. при мощности 8000 об/мин. Двигатель полностью подходит для этой модели: одноцилиндровый, четырехтактный, YX125, воздушного охлаждения. Трансмиссия 4-ступенчатая 1-N-2-3-4. Система подачи топлива карбюратор Mikuni VM22 с воздушным фильтром 38 мм. Колеса 21-го радиуса дают преимущество в проходимости и скорости. При этом высота по седлу не высокая как у питбайков всего 84,5 см, такая высота наиболее универсальна для любого роста водителей от 165-190см. Вес мотоцикла даже с большими колесами 72 кг, что на 10 кг меньше обычного питбайка. Легкий вес и большие колеса позволяют отлично справляться с неровностями дороги, а также при переезде через бревна. Очень хорош для обучения/тренировок переезда препятствий и заезда в горки, мотоцикл Джампер легкий и не накроет вас как его более тяжелые собратья. Передняя вилка стандартный перевертыш без регулировок как у кроссовых мотоциклов. Задняя подвеска с регулировкой с особенной конструкцией маятника. Топливный бак встроен в раму, поэтому мотоцикл получился достаточно узким. Объем бензобака около 3,5-4 литров. Несмотря на кажущийся небольшой объем, мотоциклу его хватит на пробег до 100 км. Т.к. расход топлива у этого двигателя порядка 3-4 литров на сотню этого вполне достаточно для покатушек. Трейл-байк подходит для бездорожья, спокойной езды и езды за городом преимущественно. Так же у него отличительный стиль, и поэтому, можно назвать его сбалансированным и достаточно универсальным.

MOTOLAND FC250 c ПТС позиционируется как полноразмерный Кросс Эндуро мотоцикл на колесах 21/18 двойного назначения – для асфальта и бездорожья . Модель, которая проверена временем. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городу и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать грязь и трудопроходивые места . Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины. Он маневренный и удобный, максимальную скорость – 120 км/ч. Будет достаточно для неспешных поездок на дальние расстояния. Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок. Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта. Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания. Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км. Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста,и опыта вождения. Которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью

Motoland FC 250 предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем мощностью 21 л. с., разгоняется до 120 км/ч. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества. Установлена стальная рама. Пластиковый бак объемом 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель 172FMM (CG250). Охлаждение воздушное, система подачи топлива: карбюратор PZ30 с ускорительным насосом. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая. Передняя подвеска: телескопическая вилка, перевернутого типа 900мм. Задняя подвеска: моно амортизатор. Колесо переднее: 90/100-21 Колесо заднее: 100/100-18 Дисковые гидравлические тормоза Защита двигателя Прямоточный глушитель PIPE BOMB Руль переменного сечения FATBAR

Motoland FC 250 предназначен для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Имеет хорошую проходимость, прекрасно ведёт себя на песке и грунте, подходит для асфальтовых дорог. Оснащён двигателем мощностью 16 л. с., разгоняется до 120 км/ч. Это одна из лучших моделей кроссовых мотоциклов по соотношению цены и качества. Установлена стальная рама. Пластиковый бак объемом 6 л, расход топлива — 5 л на 100 км Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель 165FMM (CG250). Охлаждение воздушное, система подачи топлива: карбюратор PZ30 с ускорительным насосом. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая. Передняя подвеска: телескопическая вилка, перевернутого типа 900мм. Задняя подвеска: моно амортизатор. Колесо переднее: 90/100-21 Колесо заднее: 100/100-18 Дисковые гидравлические тормоза Защита двигателя Прямоточный глушитель PIPE BOMB Руль переменного сечения FATBAR

Motoland CRF Stunt 250 отлично подходит для освоения стант райдинга, трюков на мотоцикле и не боится падений. Стальная рама подготовленная под стант. Тип пластика КТМ. Пластиковый бак объемом 6 литров. Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель Zongshen 169FMM (CB250). Охлаждение воздушное, система подачи топлива: карбюратор. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая. Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией, 410 мм. Вилка перевернутого типа, 780мм без регулировок. Колеса 17 /17 Дорожная резина, алюминиевые спицованные колесные диски. Модель снабжена: Клеткой, выполненной для защиты мотоцикла от падений. Усиленными траверсами. Набором слайдеров для выполнения трюков. Задним кронштейном для ноги, улучшающим контроль мотоцикла при езде на заднем колесе. Усиленным рулем переменного сечения. Дублером заднего тормоза с управлением на руле и дополнительным суппортом. Рычагом легкого выжима сцепления. Гидравлическими, дисковыми тормозами. Фара, электростартер, замок зажигания, АКБ.

Кроссовый мотоцикл Motoland CRF250 предназначен для езды по бездорожью и имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте. Двигатель 165FMM объемом (250 см 3) и мощностью 18 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Объём топливного бака 6 литров. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа. Вилка оснащена клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы уплотнителей. Задняя подвеска с прогрессией, амортизатор имеет регулировку отбоя и преднатяг пружины. Рама мотоцикла полудуплексная, стальная. Обода колес металлические черного цвета Покрышки с мощными грунтозацепами обеспечат превосходное сцепление с грунтом и позволят контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс. Размер заднего колеса — 18 дюймов (450 мм), переднего — 21 дюйм (530 мм). Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двухпоршневыми суппортами. Руль переменного сечения выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях. Масса мотоцикла 100 кг. Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно людям среднего и большого роста. Китайский мотоцикл Motoland CRF250 оснащён фарой головного света. Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером. Рабочий объём 250 Маркировка двигателя мотоцикла 165FMM Мощность (л.с) 16 Балансирный вал Да ГРМ Штанги Запуск двигателя Электростартер/кикстартер Система охлаждения Воздушная Число передач 5 Трансмиссия Механика Модель карбюратора PZ30 Свеча D8TC Бензин 92 Шаг цепи 428 Размер колес 80/100-21 / 100/90-18 Тип колес Спицованные алюминевые Вес (кг) 120 Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2150х770х1330 Габариты в коробке (ДхШхВ) 1470x400x860 Высота по седлу (мм) 840 Высота до руля (мм) 1100 Дорожный просвет (мм) 320 База по осям (мм) 1400 Передняя фара Лампа накаливания (ближний, дальний) Задний стоп-сигнал Да Поворотники Да Звуковой сигнал Да Приборная панельLCD (Электронная) Наличие гермитичных разъемов Да Счет-моточасов Нет Сигнализация Нет Родительский контроль Нет Чека-безопасности Нет Багажник Нет Сидение Мягкое, обшивка из кож-зама Прозрачный бак Нет Наличие антибуксаторов Да Защита картера Нет Защита рук Да Защита тормозных дисков Нет Защита рамы (накладки) Да Подножки пасажира Да Наличие ПТС Да

Кроссовый мотоцикл Motoland CRF250 предназначен для езды по бездорожью и имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте. Двигатель165FMM объемом (250 см 3) и мощностью 18 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Объём топливного бака 6 литров. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа. Вилка оснащена клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы уплотнителей. Задняя подвеска с прогрессией, амортизатор имеет регулировку отбоя и преднатяг пружины. Рама мотоцикла полудуплексная, стальная. Обода колес металлические черного цвета Покрышки с мощными грунтозацепами обеспечат превосходное сцепление с грунтом и позволят контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс. Размер заднего колеса — 18 дюймов (450 мм), переднего — 21 дюйм (530 мм). Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двухпоршневыми суппортами. Руль переменного сечения выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях. Масса мотоцикла 100 кг. Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно людям среднего и большого роста. Китайский мотоцикл Motoland CRF250 оснащён фарой головного света. Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером.

Это средне размерный мотоцикл, с уменьшенным весом и достойной динамикой. Установлен двигатель 172FMM c мощностью 21 л.с Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно Крепкая фрезерованная траверса с креплением стоек через резиновые уплотнения для амортизации руля. Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины. Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом. При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.

Кроссовый мотоцикл Motoland CRF250 предназначен для езды по бездорожью и имеет отличную проходимость на песке и мягком грунте. Двигатель165FMM объемом (250 см 3) и мощностью 18 л. с. обеспечивает хорошую динамику разгона и высокую максимальную скорость. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Объём топливного бака 6 литров. Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа. Вилка оснащена клапанами, для стравливания избыточного давления, что позволяет значительно повысить ресурс работы уплотнителей. Задняя подвеска с прогрессией, амортизатор имеет регулировку отбоя и преднатяг пружины. Рама мотоцикла полудуплексная, стальная. Обода колес металлические черного цвета Покрышки с мощными грунтозацепами обеспечат превосходное сцепление с грунтом и позволят контролировать управляемость на нестабильных поверхностях кроссовых трасс. Размер заднего колеса — 18 дюймов (450 мм), переднего — 21 дюйм (530 мм). Передние и задние тормоза дисковые, с надёжными двухпоршневыми суппортами. Руль переменного сечения выдерживает значительные нагрузки, в том числе при падениях. Масса мотоцикла 100 кг. Высота по рулю и седлу позволяет чувствовать себя удобно людям среднего и большого роста. Китайский мотоцикл Motoland CRF250 оснащён фарой головного света. Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары при необходимости. Система зажигания электронная (CDI). Запуск двигателя комбинированный ножным кикстартером и электростартером. Рабочий объём 250 Маркировка двигателя мотоцикла 165FMM Мощность (л.с) 16 Балансирный вал Да ГРМ Штанги Запуск двигателя Электростартер/кикстартер Система охлаждения Воздушная Число передач 5 Трансмиссия Механика Модель карбюратора PZ30 Свеча D8TC Бензин 92 Шаг цепи 428 Размер колес 80/100-21 / 100/90-18 Тип колес Спицованные алюминевые Вес (кг) 120 Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2150х770х1330 Габариты в коробке (ДхШхВ) 1470x400x860 Высота по седлу (мм) 840 Высота до руля (мм) 1100 Дорожный просвет (мм) 320 База по осям (мм) 1400 Передняя фара Лампа накаливания (ближний, дальний) Задний стоп-сигнал Да Поворотники Да Звуковой сигнал Да Приборная панель LCD (Электронная) Наличие гермитичных разъемов Да Счет-моточасов Нет Сигнализация Нет Родительский контроль Нет Чека-безопасности Нет Багажник Нет Сидение Мягкое, обшивка из кож-зама Прозрачный бак Нет Наличие антибуксаторов Да Защита картера Нет Защита рук Да Защита тормозных дисков Нет Защита рамы (накладки) Да Подножки пасажира Да Наличие ПТС Да Тип ТС Кросс

Полноценный кроссовый мотоцикл XT450 NC с двигателем 194MQ с балансирным валом, двумя радиаторами охлаждения и улучшенной защитой радиаторов, а так же карбюратом KEIHIN PWK 38 450 см³, мощностью 44 л.с., полностью настраиваемой подвеской FAST ACE и долговечными CNC-деталями. Имеет прочную алюминиевую раму. Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров. Топовый мотоцикл линейки Motoland выглядит соответствующе — стильно и солидно. Без лишнего пафоса, но с уверенностью в собственном превосходстве над аналогами. Как и другие модели Motoland, кроссовые 450 кубовый мотоцикл покрыт комбинированным пластиком, который не ломается при сгибании. Все стыки идеально подогнаны, наклейки ровные. Кроссовый мотоцикл 450 кубов доступен в желтом цвете — внешний вид кросса подчёркивает несгибаемый характер и нацеленность на бескомпромиссную спортивную борьбу. Крылья почти полностью белые, чтобы в будущем не было видно загибов. Вес данного мотоцикла 120 кг. Длина XT450 NC — 2200 мм, высота по седлу — 950 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и большого роста. Рама диагональная, замкнутого типа, полностью алюминиевая. Заднее крыло удлинено для дополнительной защиты от грязи. Рычаг сцепления складной. Размер заднего колеса — 18 дюймов (450 мм), переднего — 21 дюйм (530 мм), с антибуксаторами и анадированный нипеля спиц На кроссовый мотоцикл установлен четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением и карбюратором. Мощность двигателя — 44 л.с., объём — 450 см³. Мотор легко набирает обороты, уверенно держится на затяжных подъёмах и на мягком грунте. На кроссовом мотоцикле установлена новейшая система выхлопа с системой Рowerbomb с карбоновой защитой .Трансмиссия механическая, включает 6 передач. Система зажигания — электронная (CDI). Запускается мотор с помощью кикстартера и электростартера. Установлены защита рамы , защита перьев, защита двигателя ,алюминиевый глушитель , прозрачный бак, а так же счетчик моточасов. Полностью регулируемая подвеска FAST ACE. Передняя вилка усилена литыми CNC-траверсами, имеет регулировку сжатия и отбоя и преднатяг. Алюминиевый маятник с прогрессией и пружинно-гидравлическим амортизатором рюкзачного типа также имеет регулировку сжатия и отбоя. Так же на данном мотоцикле установлена усиленная цепь 520-H “SHONO” , алюминиевая звезда с самоочисткой нового образца. Передние и задние тормоза дисковые, тормозной шланг армированный. На кроссовый мотоцикл 450 установлен руль переменного сечения (28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами) с низким подъёмом и с подушкой “PRO TAPER” . Конусообразные демпфирующие резинки в местах крепления смягчают ударную нагрузку на руль. Ещё причины купить кроссовый мотоцикл XT450 NC — действительно хороший кроссовый мотоцикл, который полностью стоит своих денег. Вы можете приобрести его по выгодной цене в официальном магазине Motoland. Здесь же продаются аксессуары, экипировка и запчасти для кроссовых мотоциклов 450 кубов. Рабочий объём 450 Маркировка двигателя мотоцикла 194MQ Мощность (л.с) 44 Балансирный вал Да ГРМ Цепь Запуск двигателя Электростартер/кикстартер Система охлаждения Водяное Число передач 6 Трансмиссия Механика Модель карбюратора Keihin PWK 38 Свеча D8TC Бензин 95 Шаг цепи 520 H - O Размер колес 80/100-21 / 100/90-18 Тип колес Спицованные алюминевые Вес (кг) 120 Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ) 2200х830х1120 Габариты в коробке (ДхШхВ)1880х460х860 Высота по седлу (мм) 950 Высота до руля (мм) 1130 Дорожный просвет (мм) 300 База по осям (мм) 1520 Передняя фара Нет Задний стоп-сигнал Нет Поворотники Нет Звуковой сигнал Нет Приборная панель Нет Наличие гермитичных разъемов Нет Счет-моточасов Да Сигнализация Нет Родительский контроль Нет Чека-безопасности Нет Багажник Нет Сидение Обшивка из противоскользящего материала Прозрачный бак Да Наличие антибуксаторов Да Защита картера Да Защита рук Нет Защита тормозных дисков Нет Защита рамы (накладки) Да Подножки пасажира Нет Наличие ПТС Нет Тип ТС Кросс Цвет Желтый

Облегченная одноместная версия Мотовездехода Motoland RT 200 простое и надежное транспортное средство. Идеально подойдет для поездок на природу. Главное его преимущество это компактность. Данная техника популярна у охотников, рыболовов, туристов и у тех, кто любит неспешные прогулки. Мотовездеход Motoland RT 200 оснащен передней фарой для передвижения в условиях недостаточной видимости, а также обладает передней телескопической вилкой. Широкие покрышки придают устойчивый ход, а высота резины компенсирует неровности дороги. Центробежное сцепление дает плавность передвижения, и позволяет использовать данную технику даже начинающим мотолюбителям. Низовой мотор совместно с понижающим редуктором повышает проходимость данной техники.

Облегченная одноместная версия детского мотовездехода Motoland RT 100 простое и надежное транспортное средство, идеально подойдет для поездок на природу. Главное его преимущество это компактность. Данная техника популярна у охотников, рыболовов, туристов и у тех, кто любит неспешные прогулки. Облегченная одноместная версия детского мотовездехода Motoland RT 100 оснащена широкими покрышками, которые придают устойчивый ход, а высота резины компенсирует неровности дороги. Центробежное сцепление дает плавность передвижения, и позволяет использовать данную технику даже начинающим мотолюбителям. Низовой мотор совместно с понижающим редуктором повышает проходимость данной техники.

Форестер 200 доступен в красном, черном и зеленом цвете и отличается классическим функциональным дизайном. Оснащён фарой дальнего и ближнего света, светоотражателями, большим стоп-сигналом. Это настоящая рабочая лошадка с хорошим запасом прочности для тяжёлой каждодневной работы. Диаметр колёс — 18 дюймов. Покрышки с крупными шипами позволяют преодолевать препятствия, уверенно ездить по бездорожью. Большой металлический бак даёт возможность ездить на большие расстояния, не беспокоясь о наличии заправок. Мотоцикл оснащён спидометром с электронным датчиком переключения передач, тахометром. Передние и задние тормоза барабанные, легко регулируются, при необходимости их можно подтянуть даже в полевых условиях. Задняя подвеска включает 2 надёжных амортизатора. Руль обычного сечения с низким подъёмом защищён специальной металлической дугой от повреждений при падении мотоцикла. Также на руле расположен подсос, что позволяет заводить Мотолэнд Форестер, не вставая с сиденья. Мотоцикл Форестер 200 оснащён карбюратором и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем 200 см³ с большим ресурсом и тихой работой за счет балансированного вала. Механическая трансмиссия содержит 5 передач. Для запуска двигателя можно использовать электростартер и кикстартер. Мотоцикл Мотолэнд Форестер как многофункциональный трансформер при необходимости позволяет легко увеличить площадь полезной нагрузки. На руле размещён багажник с держателем груза. Также большой багажник есть в задней части мотоцикла, а над подножками встроены специальные увеличители площади для перевозки грузов. Вместительность, неприхотливость в обслуживании, работоспособность — всё это мотоцикл Форестер. Тема специально создана для обсуждения мотоцикла. Источник

Основные преимущества спортивного мотоцикла R6 250 Motoland - легкое управление, повышенная маневренность, экономичность и комфорт. Двигатель воздушно-маслянного охлаждения обеспечит долгую и бесперебойную работу мотоцикла. Надежная и качественная облицовка обеспечивает не только хорошие динамические качества, но и придает эффектный вид. Преимущественно мотоцикл R6 250 Motoland предназначен для движения по городским дорогам. Поставляется в комплекте с ПТС ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MOTOLAND R6 250 Двигатель: 250см3 с балансиром, 4х-тактный, воздушного охлаждения+масло радиатор Макс. мощность: 18л.с. Рама: стальная, сварная, трубчатая Трансмиссия: механическая, 5 передач Тормоза: дисковые Колесная база: 1340 Клиренс: 150 Топливный бак: 14л. Колесо переднее - 110/70-17 Колесо заднее - 150/60-17 Макс. скорость: 130 Вес кг. - 130 Тема специально создана для обсуждения мотоцикла. Источник