Поиск сообщества

Реконструкция пространства будет максимально щадящей и бережной — в приоритете остается сохранение исторического облика переулка. Долгое время он был закрыт для москвичей из-за масштабного ремонта зданий Средних торговых рядов, которые находятся рядом. Планируется, что после обновления в Хрустальном переулке восстановят автомобильное движение в сторону Варварки. Кроме того, там хотят обустроить дополнительные парковочные карманы с местами для инвалидов, сообщили в префектуре ЦАО. Для пешеходов в переулке оборудуют широкие гранитные тротуары по обеим сторонам. Уличные фонари разместят на фасадах Гостиного двора так, чтобы опоры освещения не занимали лишнее пространство.

Об этом сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. "Цена разового проезда в наземном транспорте, метро, МЦК и в зоне "Центральная" МЦД по карте "Тройка" (билет "Кошелек") изменится на 4 рубля (до 46 рублей), цена абонементов на 30 и 90 дней также поменяется", - рассказали в ведомстве. Разовая поездка по "Единому" билету изменится на 1 рубль, до 61 рубля. Также изменится и стоимость билета на две поездки, она вырастет до 122 рублей. Билет на 60 поездок подорожает с 2070 до 2400 рублей. Проезд по карте "Тройка" с пересадками в течение 90 минут (но с одной поездкой в метро, на МЦК или МЦД) будет стоить 69 рублей вместо 65 в настоящее время. Проезд на МЦД в зоне "Пригород" по "Тройке" будет составлять 56 рублей вместо 50. При оплате проезда в транспорте по банковской карте будет списываться 51 рубль (сейчас 46). При этом не изменится стоимость проезда по Face Pay (46 рублей), безлимитного билета на 365 дней (19500 рублей) и проездного на три месяца на метро, МЦК, МЦД и наземный транспорт (1245 и 810 рублей) для студентов, школьников, ординаторов и аспирантов. В департаменте сообщили, что с 1 мая билеты для школьников и студентов будут действительны в течение 30 дней независимо от даты пополнения. Цена на длинные абонементы (на 30 и 90 дней) также изменятся в 2022 году. Стоимость безлимитного проездного на 30 дней вырастет с 2245 до 2360 рублей, на 90 дней - с 5430 до 5710 рублей. Такой же проездной, но с действием в зоне "Пригород" МЦД, будет стоить на 30 дней 2800 рублей (сейчас 2660 рублей), на 90 дней - 7250 рублей (сейчас 6940). С июля такие абонементы (в том числе на 365 дней) можно будет активировать не сразу, а в течение 10 дней после покупки. Безлимитный билет на 1 день в 2022 году будет стоить 265 рублей (сейчас 240), на трое суток - 500 рублей вместо 455. При этом будут отменены билеты на 1 и 3 дня с действием в зоне "Пригород" МЦД. Кроме того, в 2022 году появятся новые билеты ТАТ для наземного транспорта: на 90 и 365 дней. Безлимитный на ТАТ на 90 дней будет стоить 3720 рублей, на 365 дней - 14 тысяч. Существующий сейчас билет на 30 дней подорожает с 1240 до 1400 рублей. Проезд в пригородных электропоездах в пределах Москвы будет стоить 42 рубля (подорожание на 2 рубля), проезд одной зоны в Москве и Подмосковье подорожает с 26 до 27 рублей. "В 2021 году затраты на топливо, электроэнергию, инфраструктуру и комплектующие выросли - у метро на 13%, у наземного транспорта на 15,8%. Поэтому мы вынужденно пересмотрели тарифы на 2022 год", - пояснили в ведомстве. В департаменте добавили, что в 2022-2023 годах планируется закупить более 150 трамваев, 1300 электробусов, около 700 вагонов метро и около 900 вагонов пригородных электропоездов.

Футбольный мир продолжает «впитывать» в себя новейшие технологические разработки. Похоже, арбитры в современном футболе скоро не понадобятся вовсе. В игре уже появились такие технологии как VAR (Video Assistant Referee), помогающий с помощью повторов разобраться судьям со спорными эпизодами, а также Hawk-Eye, который с помощью специально расположенных камер и датчиков в воротах помогает определить – пересек ли мяч линию ворот полностью, и соответственно – был ли забит гол? Но останавливаться на достигнутом во внедрении технологических новинок в футболе не собираются. И теперь с помощью все той же системы Hawk-Eye, только более усовершенствованной ее версии, возможно получится побороть главную проблему в трактовке правил – положение вне игры, или же офсайд, как привыкли называть эту ситуацию эксперты и болельщики. Работать данная система будет следующим образом: когда футболист попадает в положение вне игры, помощник главного арбитра будет получать мгновенный сигнал от компьютерной системы, которая смоделирует ситуацию по имеющимся у нее данным с датчиков и камер. Далее судье уже предстоит самому сделать вывод, стоит ли фиксировать офсайд, учитывая степень влияния игрока на соответствующий эпизод в матче. Данную обновленную систему уже протестировали на некоторых матчах в Англии, а результаты тестов пока обрабатываются специалистами. В СМИ утверждают, что в случае положительных выводов, «офсайдный вариант» системы Hawk-Eye может быть использован уже на чемпионате мира 2022 года в Катаре. Крайне интересно будет узнать, как внедрение этой системы повлияет на список фаворитов «мундиаля», ведь многие сборные играют в стиле, подразумевающем частое потенциальное попадание в положение вне игры, и человеческому глазу бывает нелегко разглядеть быстрые перемещения игроков этих команд. Напомним, что к одной из главных технологических новинок в футболе – системе VAR, у мирового сообщества пока что отношение не однозначное. Кто-то хвалит «новинку» за восстановление справедливости в игре, ведь множество нарушений и неправильных действий рефери вовремя пресекаются после видеоповторов. Но есть и те, кто невзлюбил VAR за частые остановки матчей, а также за то, что футбол постепенно лишается эмоций и спонтанности. Забивая гол, команды вместо привычных празднований успеха замирают в ожидании вердикта от «системы VAR». Тем не менее, неоднократно приходилось встречать критику системы VAR от действующих звезд футбола, обвиняющих технологии в «лишении любимой игры души». Но, факт остается фактом – от использования технологических новинок миру спорта уже никуда не деться.

В глаза бросается модернизированная решётка радиатора, в которую встроены дневные ходовые огни В Сети появились первые изображения обновлённого кроссовера Hyundai Creta перед его презентацией, которая должна состояться в Индонезии. Изображения подтверждают, что новинка получит свежий дизайн, который роднит её с Tucson и Santa Cruz. В частности, в глаза бросается модернизированная решётка радиатора, в которую встроены дневные ходовые огни. По имеющимся данным, Hyundai может представить новую Hyundai Creta с 5- и 7-местным салоном. При этом на прошлой неделе Hyundai представила большой семейный кроссовер Hyundai Creta Grand 2022, который будет предлагаться в версиях с 6 и 7 местами. 7-местная Hyundai Creta нового поколения сохранит габариты предыдущей модели, поэтому места у пассажиров третьего ряда будет совсем немного. Эти сиденья подойдут только для детей и для поездок на небольшие расстояния. По имеющимся данным, новый Hyundai Creta будет комплектоваться 1,5-литровыми бензиновым и дизельным двигателями, а также 1,4-литровым турбомотором мощностью 140 л.с. Пока что неизвестно, будет ли 7-местный Hyundai Creta продаваться только в азиатских странах или же выйдет на мировой рынок.

Все турникеты в московском метрополитене будут принимать банковские карты до конца 2022 года. Об этом сообщается в пятницу на официальном сайте мэра Москвы. "Мы развиваем бесконтактные платежные сервисы, чтобы сделать транспорт максимально безопасным для пассажиров. Это особенно важно в пандемию. Спрос на бесконтактную оплату в транспорте растет каждый месяц, поэтому до конца 2022 года мы оснастим все турникеты метро возможностью оплачивать проезд банковской картой", - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова. Пассажиры смогут выбрать любой турникет и оплатить проезд с помощью карты "Тройка", ее виртуальной версии, банковской карты или смартфона. Это позволит увеличить "проходимость" турникетов в часы пик, чтобы сделать поездки еще удобнее. "Сегодня оплатить проезд банковской картой в метро можно, воспользовавшись 963 турникетами. До конца этого года к ним добавят еще 35 устройств. Москвичи уже оценили их удобство. Количество проходов через турникеты по картам в среднем за день в 2021 году выросло более чем вдвое - с 247 тысяч в феврале до 523 тысяч в сентябре", - говорится в сообщении.

Южнокорейская Hyundai будет развивать проект совместно с английской компанией Urban-Air Port. Планы на 2022 год у бизнесменов серьёзные: открыть первую станцию в Англии, затем перебраться в Лос-Анджелес. В ближайшие пять лет хотят создать сеть из 200 летающих такси по всему миру. Больший интерес вызывает то, как работает это такси. Оно представляет из себя модифицированную машину с выдвижными крыльями по бокам и пропеллером сзади. После посадки крылья убираются внутрь, летательный аппарат становится обычной машиной. Создатель AirCar заверяет, что его разработка может пролететь около 1 000 километров в среднем на скорости 170 км/ч. Высота полёта — до 2 500 метров.

Совместно с «Ланит», Gigabyte и ВТБ Команда Яндекса объявила о запуске производства серверов в России совместно с группой компаний «Ланит», производителем компьютерной техники Gigabyte и банком ВТБ. Компании создадут совместное предприятие, которое откроет центр разработок — он будет проектировать серверы и предлагать свою продукцию в России и за рубежом. Соглашение об этом было подписано 3 июня на Петербургском международном экономическом форуме. Совместное предприятие построит в России завод. Он будет производить серверы и системы хранения данных для дата-центров, а также шлюзы и компоненты умных устройств, например, для интернета вещей. Первые серверы должны быть выпущены уже в 2022 году. Яндекс и Gigabyte предоставят патенты, технологии и собственные разработки серверного оборудования. Специалисты Gigabyte также будут заниматься запуском и отладкой производства. Яндекс и «Ланит» выделят инвестиции для проекта, кроме того, «Ланит» обеспечит дистрибуцию и сервисные центры. ВТБ выступит финансовым инвестором. Ещё до открытия завода Яндекс планирует частично перенести производство своих серверов из Китая и Тайваня в Россию. Яндекс не только будет устанавливать эти серверы в собственных дата-центрах и использовать для расширения облачной платформы Yandex.Cloud, но и вместе с партнёрами предложит их рынку. Серверы Яндекса можно использовать для хранения информации, машинного обучения, работы с большими данными и других задач.

Компания Microsoft официально объявила о намерении завершить поддержку Internet Explorer 11. Также она назвала дату - 15 июня 2022 года. Microsoft реализует режим совместимости с Internet Explorer в своем относительно новом браузере Edge, это будет необходимо для тех сайтов и приложений, которые требуют наличие устаревшего браузера. Это развяжет компании руки и позволит удалить из Windows старый и небезопасный Internet Explorer.

Самые сложные участки — это заходы в крупнейшие города — Санкт-Петербург и Москву, с них и начнут. А в 2023 году уже начнется строительство основной трассы. Время в пути из города в города будет всего 1,5-2 часа.

Фасады очистят от рекламы. Сделают смотровую площадку на крыше. Появится открытая галерея с творческими мастерскими и кафе. Дворец молодёжи станет частью прогулочного маршрута, который начинается в парке Горького и пройдёт через пешеходный Андреевский мост. Проект реконструкции Московского дворца молодежи