Активность

https://t.me/bash_srv Bash Советы https://t.me/win_sysadmin Системный Администратор Windows https://t.me/lifeproger Жизнь программиста. Авторский канал. https://t.me/devopslib Библиотека девопса | DevOps, SRE, Sysadmin https://t.me/rabota1C_rus Вакансии для программистов 1С Системное администрирование https://t.me/sysadmin_girl Девочка Сисадмин https://t.me/srv_admin_linux Админские угодья https://t.me/linux_srv Типичный Сисадмин https://t.me/linux_odmin Linux: Системный администратор https://t.me/devops_star DevOps Star (Звезда Девопса) https://t.me/i_linux Системный администратор https://t.me/linuxchmod Linux https://t.me/sys_adminos Системный Администратор https://t.me/tipsysdmin Типичный Сисадмин (фото железа, было/стало) https://t.me/sysadminof Книги для админов, полезные материалы https://t.me/i_odmin Все для системного администратора https://t.me/i_odmin_book Библиотека Системного Администратора https://t.me/i_odmin_chat Чат системных администраторов https://t.me/i_DevOps DevOps: Пишем о Docker, Kubernetes и др. https://t.me/sysadminoff Новости Линукс Linux 1C разработка https://t.me/odin1C_rus Cтатьи, курсы, советы, шаблоны кода 1С https://t.me/DevLab1C 1С:Предприятие 8 Программирование C++ https://t.me/cpp_lib Библиотека C/C++ разработчика https://t.me/cpp_knigi Книги для программистов C/C++ https://t.me/cpp_geek Учим C/C++ на примерах Программирование Python https://t.me/pythonofff Python академия. Учи Python быстро и легко https://t.me/BookPython Библиотека Python разработчика https://t.me/python_real Python подборки на русском и английском https://t.me/python_360 Книги по Python Rus Java разработка https://t.me/BookJava Библиотека Java разработчика https://t.me/java_360 Книги по Java Rus https://t.me/java_geek Учим Java на примерах GitHub Сообщество https://t.me/Githublib Интересное из GitHub Базы данных (Data Base) https://t.me/database_info Все про базы данных Мобильная разработка: iOS, Android https://t.me/developer_mobila Мобильная разработка https://t.me/kotlin_lib Подборки полезного материала по Kotlin Фронтенд разработка https://t.me/frontend_1 Подборки для frontend разработчиков https://t.me/frontend_sovet Frontend советы, примеры и практика! https://t.me/React_lib Подборки по React js и все что с ним связано Разработка игр https://t.me/game_devv Все о разработке игр Библиотеки https://t.me/book_for_dev Книги для программистов Rus https://t.me/programmist_of Книги по программированию https://t.me/proglb Библиотека программиста https://t.me/bfbook Книги для программистов https://t.me/books_reserv Книги для программистов БигДата, машинное обучение https://t.me/bigdata_1 Data Science, Big Data, Machine Learning, Deep Learning Программирование https://t.me/bookflow Лекции, видеоуроки, доклады с IT конференций https://t.me/coddy_academy Полезные советы по программированию https://t.me/rust_lib Полезный контент по программированию на Rust https://t.me/golang_lib Библиотека Go (Golang) разработчика https://t.me/itmozg Программисты, дизайнеры, новости из мира IT https://t.me/php_lib Библиотека PHP программиста https://t.me/nodejs_lib Подборки по Node js и все что с ним связано https://t.me/ruby_lib Библиотека Ruby программиста QA, тестирование https://t.me/testlab_qa Библиотека тестировщика Шутки программистов https://t.me/itumor Шутки программистов Защита, взлом, безопасность https://t.me/thehaking Канал о кибербезопасности https://t.me/xakep_2 Хакер Free Книги, статьи для дизайнеров https://t.me/ux_web Статьи, книги для дизайнеров Математика https://t.me/Pomatematike Канал по математике https://t.me/phis_mat Обучающие видео, книги по Физике и Математике Excel лайфхак https://t.me/Excel_lifehack https://t.me/tikon_1 Новости высоких технологий, науки и техники https://t.me/mir_teh Мир технологий (Technology World) Вакансии https://t.me/sysadmin_rabota Системный Администратор https://t.me/progjob Вакансии в IT

Что происходит, когда мы включаем компьютер? 1. Подача питания Когда вы нажимаете кнопку питания, электричество начинает поступать ко всем компонентам компьютера. 2. POST (Power-On Self Test) Прошивка BIOS или UEFI запускает самотестирование, чтобы проверить основные компоненты — процессор, оперативную память, клавиатуру, накопители и т.д. Если что-то не так (например, нет ОЗУ), система подаёт звуковые сигналы или выводит сообщение об ошибке. 3. Инициализация BIOS/UEFI BIOS/UEFI настраивает оборудование и ищет загрузочное устройство — жёсткий диск, SSD, флешку и т.д. 4. Запуск загрузчика Когда загрузочное устройство найдено, BIOS/UEFI передаёт управление загрузчику (например, GRUB в Linux или Windows Boot Manager в Windows). Задача загрузчика — найти и запустить операционную систему. 5. Загрузка ядра ОС Загрузчик находит и загружает в оперативную память ядро операционной системы, затем передаёт ему управление. 6. Инициализация ядра Ядро настраивает систему: загружает драйверы, настраивает управление памятью, запускает процессы и т.д. Затем запускается первый пользовательский процесс (init, systemd и др.). 7. Запуск пользовательского интерфейса После запуска всех сервисов система показывает графический интерфейс (GUI) или командную строку (CLI).

Базовые команды Linux, которые должен знать каждый! Работа с файлами и директориями: ls — просмотр содержимого папки cp — копирование файлов/папок mv — перемещение или переименование cd — переход между папками mkdir — создание директории rm — удаление файлов/папок Просмотр и редактирование файлов: cat — вывод содержимого файла less — постраничный просмотр head — первые строки файла tail — последние строки more — аналог less nano — простой текстовый редактор vim — мощный редактор в терминале Свойства файлов: file — тип файла touch — создать пустой файл или обновить дату chmod — изменение прав доступа chgrp — смена группы wc — подсчёт строк, слов, символов du — объём занимаемого дискового пространства Манипуляции с текстом: grep — поиск по шаблону cut/paste — извлечение/вставка колонок tr — замена символов sort — сортировка tee — вывод в файл и на экран expand — замена табуляции пробелами Управление пользователями и группами: useradd — добавление пользователя usermod — изменение пользователя userdel — удаление пользователя groupadd — добавление группы groupdel — удаление группы groupmod — изменение группы chgrp — смена группы файла Мониторинг и управление системой: df — свободное место на дисках uname — информация о системе free — использование оперативной памяти shutdown — выключение/перезагрузка lsof — открытые файлы rsync — синхронизация данных ps — активные процессы Сетевые команды: dig/nslookup — DNS-запросы ping — проверка доступности curl — запрос к URL scp — копирование по SSH ifconfig — настройки сети traceroute — путь до хоста

Основы Linux: краткий практический обзор для новичков Статья предлагает начинающим IT-специалистам понятное и практическое введение в мир Linux. В статье: Краткая история Linux: от Unix и проекта GNU до ядра Линуса Торвальдса. Обзор популярных дистрибутивов: Debian, Ubuntu, CentOS и др. Основы командной строки и базовые команды. Практические советы по работе с файловой системой, правами доступа и пакетными менеджерами. Отличный старт для тех, кто хочет освоить Linux с нуля и получить практические навыки. https://habr.com/ru/articles/655275/

Невский район — один из 18 административных районов Санкт-Петербурга, расположенный на юго-востоке города. Это крупнейший по площади и населению район Санкт-Петербурга, который играет важную роль в экономике, промышленности и транспортной инфраструктуре города. Рассмотрим основные аспекты района подробнее. История 1. Основание: - Территория Невского района начала осваиваться в XVIII веке после основания Санкт-Петербурга. Здесь проходили важные торговые пути, связанные с рекой Невой. - В XIX веке район стал центром промышленного развития благодаря строительству заводов и фабрик. - В советское время территория активно застраивалась жилыми кварталами для рабочих промышленных предприятий. 2. Современность: - Сегодня Невский район — это крупный жилой, промышленный и транспортный узел Санкт-Петербурга. Географическое положение Невский район расположен на юго-востоке Санкт-Петербурга. Он граничит: - На севере — с Красногвардейским районом; - На западе — с Центральным и Адмиралтейским районами; - На юге — с Пушкинским и Колпинским районами; - На востоке — с территорией Ленинградской области. Территория района занимает площадь около 140 квадратных километров, что делает его крупнейшим по площади районом города. Население По данным на 2023 год, численность населения Невского района составляет около 600–650 тысяч человек. Это самый густонаселённый район Санкт-Петербурга. Экономика Невский район является важным промышленным и логистическим центром города. Основные направления экономики: 1. Промышленность: - Машиностроение, металлообработка, судостроение и химическая промышленность. - Примеры предприятий: "Адмиралтейские верфи", завод "Светлана", "Невский завод". 2. Логистика и складские комплексы: - Благодаря удобному расположению вдоль федеральных трасс и железнодорожных магистралей, район стал важным логистическим узлом. 3. Торговля и услуги: - Развитая сеть магазинов, торговых центров и предприятий сферы услуг. Достопримечательности Невский район богат историческими, культурными и природными объектами. Вот основные достопримечательности: 1. Александро-Невская лавра: - Исторический монастырь, основанный в начале XVIII века, место погребения многих выдающихся деятелей России. 2. Музей истории религии: - Уникальный музей, рассказывающий о различных религиях мира. 3. Невские ворота: - Архитектурный ансамбль, символизирующий вход в город со стороны Невы. 4. Парки и зелёные зоны: - Парк имени И. И. Мечникова, Сосновка и другие места для отдыха. 5. Промышленные памятники: - Здания старых заводов и фабрик, которые являются частью архитектурного наследия. Транспорт Невский район имеет развитую транспортную инфраструктуру: - Железнодорожный транспорт: станции метро "Проспект Большевиков", "Елизаров", "Улица Дыбенко" и другие. - Автомобильные дороги: через район проходят ключевые магистрали, такие как Народная улица, проспект Обуховской Обороны и федеральная трасса М-10 "Россия". - Общественный транспорт: автобусы, троллейбусы и маршрутные такси обеспечивают связь между микрорайонами. Социальная инфраструктура В Невском районе развита социальная инфраструктура: - Образование: школы, детские сады, колледжи и высшие учебные заведения. - Здравоохранение: больницы, поликлиники и специализированные медицинские центры. - Культура и спорт: библиотеки, театры, музеи, спортивные комплексы и стадионы. - Торговые центры: "Мега Парнас", "Лента" и другие популярные места для шопинга. Проблемы и перспективы развития Как крупный промышленный и жилой район, Невский сталкивается с рядом проблем: - Экология: загрязнение воздуха и воды из-за промышленных предприятий. - Транспортная загруженность: высокая плотность движения на ключевых магистралях. - Необходимость реконструкции жилого фонда: многие дома требуют модернизации. Однако район имеет хорошие перспективы благодаря своей развитой инфраструктуре, удобному географическому положению и активному участию администрации в реализации новых проектов. Заключение Невский район — это крупнейший и один из самых динамично развивающихся районов Санкт-Петербурга. Он сочетает в себе историческое наследие, промышленную мощь и современную инфраструктуру. Несмотря на вызовы, он продолжает играть важную роль в жизни города и развивается в соответствии с современными требованиями. Невский район — крупнейший административный район Санкт-Петербурга с развитой промышленностью, транспортной инфраструктурой и значительной численностью населения.

Московский район — один из 18 административных районов Санкт-Петербурга, расположенный на юге города. Этот район является важным транспортным узлом, промышленным и жилым центром. Московский район сочетает в себе развитую инфраструктуру, историческое наследие и современные элементы городской жизни. Рассмотрим основные аспекты района подробнее. История 1. Основание: - Территория Московского района начала заселяться в XVIII веке, когда здесь пролегли важные торговые пути, связывающие Санкт-Петербург с Москвой. - Название района связано с Московским трактом (ныне Московский проспект), который вёл из Петербурга в Москву. 2. Развитие в XIX–XX веках: - В XIX веке район активно застраивался дачами и усадьбами петербургской знати. - В начале XX века здесь появились первые промышленные предприятия и рабочие посёлки. - После революции 1917 года территория стала частью Ленинграда и получила статус отдельного района в 1930-х годах. 3. Современность: - Сегодня Московский район — это крупный жилой и промышленный район с развитой инфраструктурой. Географическое положение Московский район расположен на юге Санкт-Петербурга. Он граничит: - На севере — с Фрунзенским и Центральным районами; - На востоке — с Невским районом; - На юге и западе — с Пушкинским районом и территорией Ленинградской области. Территория района занимает площадь около 55 квадратных километров. Население По данным на 2023 год, численность населения Московского района составляет около 200–250 тысяч человек. Это один из наиболее густонаселённых районов Санкт-Петербурга. Экономика Московский район является важным промышленным и транспортным центром города. Основные направления экономики: 1. Промышленность: - Машиностроение, металлообработка и производство строительных материалов. - Примеры предприятий: завод "Красный треугольник" (производство шин), завод "Арсенал". 2. Логистика и складские комплексы: - Благодаря удобному расположению вдоль федеральных трасс, район стал важным логистическим узлом. 3. Торговля и услуги: - Развитая сеть магазинов, торговых центров и предприятий сферы услуг. Достопримечательности Московский район богат историческими и культурными объектами. Вот основные достопримечательности: 1. Московский проспект: - Одна из старейших и самых протяжённых магистралей Санкт-Петербурга, украшенная историческими зданиями. 2. Парк Победы: - Большой парк с аллеями, фонтанами и мемориальными объектами, посвящёнными Великой Отечественной войне. 3. Музей "Красный треугольник": - Экспозиция, рассказывающая об истории знаменитого завода. 4. Храм Святителя Николая Чудотворца: - Исторический храм, построенный в начале XX века. 5. Памятники военной истории: - Монументы и мемориалы, связанные с героизмом жителей района в годы блокады Ленинграда. Транспорт Московский район имеет одну из лучших транспортных развязок в городе: - Железнодорожный транспорт: станции метро "Московская", "Звёздная", "Купчино" и железнодорожные вокзалы (например, Балтийский вокзал). - Автомобильные дороги: через район проходят ключевые магистрали, такие как Московский проспект, КАД (кольцевая автодорога) и федеральная трасса М-10 "Россия". - Общественный транспорт: автобусы, троллейбусы и маршрутные такси обеспечивают связь между микрорайонами. Социальная инфраструктура В Московском районе развита социальная инфраструктура: - Образование: школы, детские сады, колледжи и высшие учебные заведения. - Здравоохранение: больницы, поликлиники и специализированные медицинские центры. - Культура и спорт: библиотеки, театры, музеи, спортивные комплексы и стадионы. - Торговые центры: "Галерея Москва", "Континент" и другие популярные места для шопинга. Проблемы и перспективы развития Как и многие районы Санкт-Петербурга, Московский сталкивается с рядом проблем: - Транспортная загруженность: высокая плотность движения на ключевых магистралях. - Необходимость реконструкции жилого фонда: многие дома требуют модернизации. - Экология: загрязнение воздуха из-за промышленных предприятий и автомобильного трафика. Однако район имеет хорошие перспективы благодаря своей развитой инфраструктуре, удобному географическому положению и активному участию администрации в реализации новых проектов. Заключение Московский район — это динамично развивающийся район Санкт-Петербурга, сочетающий в себе историческое наследие, промышленную мощь и современную инфраструктуру. Несмотря на вызовы, он продолжает играть важную роль в жизни города и развивается в соответствии с современными требованиями. Московский район — крупный административный район Санкт-Петербурга с развитой промышленностью, транспортной инфраструктурой и значительной численностью населения.

Курортный район — один из 18 административных районов Санкт-Петербурга, расположенный на северо-западе города. Этот район известен своими живописными природными ландшафтами, историческими курортами и рекреационными зонами. Курортный район является важным центром отдыха и туризма в Санкт-Петербурге. Рассмотрим основные аспекты района подробнее. История 1. Основание: - История района начинается в XVIII веке, когда Петр I основал здесь первые курорты для лечения минеральными источниками. - Сестрорецкий курорт был основан в 1719 году и стал первым бальнеологическим курортом России. - В XIX веке район стал популярным местом для дачного отдыха петербургской элиты. 2. Развитие в XX веке: - Во время Великой Отечественной войны территория района была ареной ожесточённых боёв за Ленинград. - После войны район активно развивался как место отдыха и лечения. 3. Современность: - Сегодня Курортный район остаётся важным центром туризма, спорта и отдыха. Географическое положение Курортный район расположен на северо-западе Санкт-Петербурга, на побережье Финского залива. Он граничит: - На юге — с Приморским районом; - На западе и севере — с Финским заливом; - На востоке — с Выборгским районом Ленинградской области. Территория района занимает площадь около 450 квадратных километров, что делает его крупнейшим по площади районом Санкт-Петербурга. Население По данным на 2023 год, численность населения Курортного района составляет около 70–80 тысяч человек. Это относительно небольшое население для такого обширного района, что связано с преобладанием лесных массивов, парков и рекреационных зон. Экономика Курортный район специализируется на сфере услуг, туризме и рекреации. Основные направления экономики: - Туризм: развитие курортов, отелей и баз отдыха. - Здравоохранение: санатории и лечебные учреждения. - Лесное хозяйство: использование лесных ресурсов. - Рыболовство: развитие рыбоперерабатывающей отрасли. - Спорт и отдых: организация мероприятий на свежем воздухе, включая водные виды спорта. Достопримечательности Курортный район богат природными и историческими достопримечательностями. Вот основные из них: 1. Сестрорецкий курорт: - Исторический бальнеологический курорт с минеральными источниками. 2. Зеленогорск (бывший Териоки): - Город с финской архитектурой, парками и пляжами. 3. Курорт "Усть-Нарва": - Современный курортный комплекс на берегу Финского залива. 4. Парк "Молодёжный": - Место для прогулок и отдыха с развитой инфраструктурой. 5. Финский залив и пляжи: - Живописные побережья, популярные среди туристов. 6. Дудергофские высоты: - Природный ландшафт с видами на окрестности. Транспорт Курортный район имеет развитую транспортную инфраструктуру: - Железнодорожный транспорт: электрички до станций Сестрорецк, Зеленогорск и других населённых пунктов. - Автомобильные дороги: через район проходят важные магистрали, такие как Приморское шоссе. - Общественный транспорт: автобусы и маршрутные такси связывают районы между собой и с центром города. Социальная инфраструктура В Курортном районе развита социальная инфраструктура: - Образование: школы, детские сады, колледжи. - Здравоохранение: санатории, больницы, поликлиники. - Культура и спорт: библиотеки, дома культуры, спортивные комплексы и стадионы. Проблемы и перспективы развития Как уникальный природный и исторический район, Курортный сталкивается с рядом проблем: - Экология: сохранение природных зон и борьба с загрязнением. - Транспортная доступность: необходимость улучшения связи с центром города. - Развитие инфраструктуры: строительство новых дорог, развязок и общественного транспорта. Однако район имеет хорошие перспективы благодаря своей экологии, развитию туризма и активному участию администрации в реализации новых проектов. Заключение Курортный район — это уникальный уголок Санкт-Петербурга, сочетающий в себе историческое наследие, природные ландшафты и современную инфраструктуру. Это идеальное место для тех, кто ценит комфортную среду обитания, близость к природе и развитую социальную инфраструктуру. Курортный район — крупный административный район Санкт-Петербурга с богатой историей, живописной природой и развитой рекреационной инфраструктурой.

Кронштадтский район — один из 18 административных районов Санкт-Петербурга, расположенный на острове Котлин в Финском заливе Балтийского моря. Этот район уникален своей историей, географическим положением и ролью в развитии российского флота. Рассмотрим основные аспекты района подробнее. История 1. Основание (XVIII век): - Кронштадт был основан Петром I в 1703 году как морская крепость для защиты Санкт-Петербурга и Балтийского моря от нападений с моря. - Название "Кронштадт" происходит от немецких слов "Kron" (корона) и "Stadt" (город), что символизирует важность города как "коронной" базы Российского флота. 2. Развитие в XIX веке: - В этот период Кронштадт стал главной базой Балтийского флота России. - Город активно укреплялся, строились форты, доки, маяки и другие военно-морские сооружения. 3. XX век: - Во время Октябрьской революции 1917 года Кронштадт сыграл ключевую роль как оплот большевиков. - В 1921 году здесь произошло знаменитое Кронштадтское восстание, которое стало одним из крупнейших выступлений против советской власти. - Во время Великой Отечественной войны Кронштадт находился на линии обороны Ленинграда и подвергался интенсивным бомбардировкам. 4. Современность: - После распада СССР военная значимость Кронштадта снизилась, но он сохранил свой статус как важный культурный и исторический центр. Географическое положение Кронштадт расположен на острове Котлин в Финском заливе, примерно в 30 километрах от центра Санкт-Петербурга. Он граничит: - На западе и севере — с Финским заливом; - На востоке — с акваторией Невской губы. Особенностью Кронштадта является его островное положение, что делает его уникальным среди районов Санкт-Петербурга. Добраться до Кронштадта можно по дамбе или на судне. Население По данным на 2023 год, численность населения Кронштадтского района составляет около 40–50 тысяч человек. Это относительно небольшой район, где проживают как потомственные моряки, так и молодые семьи. Экономика Кронштадт традиционно связан с морской деятельностью и оборонной промышленностью. Сегодня экономика района включает следующие направления: - Морской транспорт: портовая деятельность и судоремонт. - Туризм: благодаря историческим достопримечательностям и уникальной атмосфере, город привлекает туристов. - Рыболовство: развитие рыбоперерабатывающей отрасли. - Научные исследования: связанные с морем и экологией. Достопримечательности Кронштадт богат историческими и природными памятниками. Вот основные достопримечательности: 1. Морской собор (Никольский собор): - Главная доминанта города, построенный в начале XX века. Это один из крупнейших храмов России, выполненный в стиле русского неовизантийского зодчества. 2. Петровский док: - Исторический док, построенный в XVIII веке, который использовался для ремонта кораблей. 3. Музей истории Кронштадта: - Экспозиции, рассказывающие о роли города в истории России. 4. Форт Александр I ("Чумной форт"): - Укрепление, построенное в XIX веке для защиты Санкт-Петербурга. 5. Якорная площадь: - Центральная площадь города с памятником адмиралу Макарову и старинным якорем. 6. Волноломы и маяки: - Инженерные сооружения, защищающие город от штормов и волн. Транспорт Кронштадт имеет ограниченную транспортную доступность из-за своего островного положения: - Автомобильные дороги: дамба, соединяющая Кронштадт с материковой частью Санкт-Петербурга. - Морской транспорт: паромы и катера, курсирующие между Кронштадтом и Санкт-Петербургом. - Общественный транспорт: автобусы и маршрутные такси внутри города. Социальная инфраструктура В Кронштадте развита социальная инфраструктура: - Образование: школы, детские сады, профессиональные училища. - Здравоохранение: больницы и поликлиники, включая специализированные медицинские учреждения для моряков. - Культура и спорт: библиотеки, музеи, спортивные комплексы и стадионы. Проблемы и перспективы развития Как исторический и островной район, Кронштадт сталкивается с рядом проблем: - Транспортная доступность: необходимость модернизации дамбы и развития водного транспорта. - Экономическое развитие: снижение роли военно-морской базы требует поиска новых источников дохода. - Сохранение памятников: реставрация старинных зданий и сооружений. Однако район имеет хорошие перспективы благодаря развитию туризма, научных исследований и проектов по восстановлению исторического наследия. Заключение Кронштадтский район — это уникальный уголок Санкт-Петербурга, играющий важную роль в истории российского флота и культуры. Несмотря на вызовы, связанные с его географическим положением, Кронштадт продолжает развиваться, сохраняя свою идентичность и привлекая туристов со всего мира. Кронштадтский район — важный административный район Санкт-Петербурга с богатой историей, уникальным географическим положением и развитой морской инфраструктурой.

Красносельский район — один из 18 административных районов Санкт-Петербурга, расположенный на юго-западе города. Этот район известен своей живописной природой, развитой социальной инфраструктурой и уникальным сочетанием исторического наследия с современным урбанизмом. Рассмотрим основные аспекты района более подробно. История История Красносельского района начинается в XVIII веке, когда эта территория стала частью Петербургской губернии. Название "Красное Село" (историческое название района) связано с красочными пейзажами местности и яркими цветами природы. В XIX веке Красное Село стало популярным местом для дачного отдыха и военных манёвров. Здесь тренировались войска российской армии, а также строились дачи и усадьбы для знати. После революции 1917 года Красное Село было переименовано в Красносельский район и стало частью Ленинграда. Географическое положение Красносельский район расположен на юго-западе Санкт-Петербурга. Он граничит: - На севере — с Московским районом; - На востоке — с Пушкинским районом; - На юге и западе — с территорией Ленинградской области. Территория района занимает площадь около 135 квадратных километров, что делает его одним из крупнейших районов города по площади. Население По данным на 2023 год, численность населения Красносельского района составляет около 300–350 тысяч человек. Это активно развивающийся район с растущим населением благодаря новым жилым комплексам и благоприятной экологической обстановке. Экономика и промышленность Красносельский район не является традиционно промышленным центром, как, например, Колпинский или Красногвардейский районы. Однако здесь сосредоточены предприятия различных отраслей: - Машиностроение и металлообработка: небольшие заводы и производства. - Строительная отрасль: развитие новых микрорайонов и инфраструктуры. - Логистика: складские комплексы и транспортные узлы. - Сельское хозяйство: в пригородной части района сохранились небольшие фермерские хозяйства. Достопримечательности Красносельский район богат историческими и природными достопримечательностями: 1. Красносельские военные лагеря: - Исторические места, где в XIX веке проводились военные манёвры. 2. Усадьба Знаменка: - Архитектурный памятник XIX века, окруженный парком. 3. Парки и природные зоны: - Юнтоловский заказник — уникальная природная территория с болотами и лесами. - Парк "Красное Село" — место для отдыха и прогулок. 4. Церковь Успения Пресвятой Богородицы: - Исторический храм, построенный в начале XX века. 5. Музей военной истории: - Экспозиции, рассказывающие о роли района в военной истории России. Транспорт Красносельский район имеет развитую транспортную инфраструктуру: - Железнодорожный транспорт: станция метро "Проспект Ветеранов" и железнодорожные станции "Красное Село" и "Ленинский проспект". - Автомобильные дороги: через район проходят важные магистрали, такие как Таллинское шоссе. - Общественный транспорт: автобусы, маршрутные такси и электрички обеспечивают связь с центром города и соседними районами. Социальная инфраструктура Красносельский район отличается развитой социальной инфраструктурой: - Образование: школы, детские сады, колледжи и высшие учебные заведения. - Здравоохранение: больницы, поликлиники и специализированные медицинские центры. - Культура и спорт: библиотеки, театры, музеи, спортивные комплексы и стадионы. - Торговые центры: современные торговые площадки, такие как "Жемчужная плаза". Проблемы и перспективы развития Как и многие районы Санкт-Петербурга, Красносельский сталкивается с рядом проблем: - Транспортная доступность: необходимость улучшения связи с центром города. - Развитие инфраструктуры: строительство новых дорог, развязок и общественного транспорта. - Экология: сохранение природных зон и борьба с загрязнением. Однако район имеет хорошие перспективы развития благодаря своей экологии, удобному расположению и активному строительству новых жилых комплексов. Заключение Красносельский район — это уникальный уголок Санкт-Петербурга, сочетающий в себе историческое наследие, природные ландшафты и современную инфраструктуру. Это идеальное место для тех, кто ценит комфортную среду обитания, близость к природе и развитую социальную инфраструктуру. Красносельский район — крупный административный район Санкт-Петербурга с богатой историей, живописной природой и развитой социальной инфраструктурой.

Красногвардейский район — один из 18 административных районов Санкт-Петербурга, расположенный на северо-востоке города. Этот район имеет богатую историю, развитую промышленную и социальную инфраструктуру, а также уникальное географическое положение. Рассмотрим основные аспекты района более подробно. История Красногвардейский район был образован в 1936 году, когда Ленинград был разделён на районы. Название района связано с революционной Красной гвардией, которая играла важную роль в Октябрьской революции 1917 года. До образования района эта территория была частью уездов Санкт-Петербурга и Петрограда. В XIX веке здесь активно развивались промышленность и транспортная инфраструктура, что способствовало заселению и освоению территории. Географическое положение Красногвардейский район расположен на северо-востоке Санкт-Петербурга. Он граничит: - На западе — с Центральным и Невским районами; - На юге — с Невским районом; - На севере и востоке — с пригородами Санкт-Петербурга (Всеволожский район Ленинградской области). Территория района охватывает площадь около 58 квадратных километров, что делает его одним из крупнейших районов города. Население По данным на 2023 год, численность населения Красногвардейского района составляет около 400–450 тысяч человек. Это один из самых густонаселённых районов Санкт-Петербурга. Экономика и промышленность Красногвардейский район традиционно считается промышленным центром Санкт-Петербурга. Здесь сосредоточены предприятия различных отраслей: - Металлургия и машиностроение: заводы по производству металлоконструкций, оборудования для судостроения и энергетики. - Химическая промышленность: предприятия по выпуску пластмасс, полимеров и химических материалов. - Лёгкая промышленность: текстильные фабрики и швейные производства. - Логистика и складские комплексы: благодаря удобному расположению вдоль федеральных трасс, район стал важным логистическим узлом. Достопримечательности Красногвардейский район сочетает в себе исторические памятники, современные объекты и природные ландшафты. Вот основные достопримечательности: 1. Невская застава: - Исторический район, где сохранились старинные здания и промышленные сооружения. 2. Охтинский мыс: - Археологический памятник, где были обнаружены древние поселения, датируемые эпохой неолита. 3. Смольный собор: - Хотя Смольный собор официально находится в Центральном районе, он расположен недалеко от границы с Красногвардейским районом и является символом этой части города. 4. Парки и зелёные зоны: - Парк Малиновка, Охтинский парк и другие места отдыха. 5. Промышленные памятники: - Здания старых заводов и фабрик, которые являются частью архитектурного наследия. Транспорт Красногвардейский район хорошо связан с другими частями города: - Железнодорожный транспорт: станции метро "Новочеркасская", "Ладожская" и железнодорожная станция Ладожский вокзал. - Автомобильные дороги: через район проходят крупные магистрали, такие как КАД (кольцевая автодорога) и федеральная трасса М-10 "Россия". - Общественный транспорт: автобусы, троллейбусы и маршрутные такси обеспечивают связь между микрорайонами. Социальная инфраструктура В Красногвардейском районе развита социальная инфраструктура: - Образование: школы, детские сады, колледжи, в том числе Санкт-Петербургский государственный технологический институт (Технический университет). - Здравоохранение: больницы, поликлиники и специализированные медицинские центры. - Культура и спорт: библиотеки, театры, музеи, спортивные комплексы и стадионы. Проблемы и перспективы развития Как и многие промышленные районы, Красногвардейский район сталкивается с рядом проблем: - Загрязнение окружающей среды: выбросы промышленных предприятий и транспорта. - Необходимость реконструкции жилого фонда: многие дома требуют модернизации. - Транспортная загруженность: высокая плотность движения на ключевых магистралях. Однако район имеет хорошие перспективы развития благодаря своей промышленной базе, удобному географическому положению и активному участию администрации в реализации новых проектов, таких как строительство новых жилых комплексов и развитие общественного транспорта. Заключение Красногвардейский район — это динамично развивающийся район Санкт-Петербурга, сочетающий в себе историческое наследие, промышленную мощь и современную инфраструктуру. Несмотря на вызовы, он продолжает играть важную роль в жизни города и развивается в соответствии с современными требованиями. Красногвардейский район — крупный административный район Санкт-Петербурга с богатой историей, развитой промышленностью и значительной численностью населения.

Колпино — исторический город, ныне административный центр Колпинского района Санкт-Петербурга. Расположен на юго-востоке города, на правом берегу реки Ижоры, примерно в 25 километрах от центра Санкт-Петербурга. Колпино имеет богатую историю и тесно связано с развитием российской промышленности и военно-технического производства. История 1. Основание (XVIII век): - Город был основан в начале XVIII века по указу Петра I. В 1722 году здесь был построен Ижорский оружейный завод, который стал первым крупным промышленным предприятием региона. - Название "Колпино" происходит от финского слова "колпи", что означает "мыс". 2. Развитие в XIX веке: - Вокруг завода вырос рабочий поселок, который постепенно превратился в город. - В этот период Колпино стало важным центром металлообработки и производства вооружений. 3. XX век: - В 1920-х годах Колпино входило в состав Ленинградской области. - В 1939 году город был включен в состав Ленинграда (ныне Санкт-Петербург). - Во время Великой Отечественной войны Колпино находилось на линии фронта. Заводы продолжали работать даже в условиях блокады, обеспечивая Красную армию оружием и боеприпасами. География и природа - Колпино расположено в живописной местности, окруженной лесами и рекой Ижорой. - Территория района богата природными ресурсами, включая водоемы, лесные массивы и болотистые участки. - Река Ижора играет важную роль в истории и жизни города, являясь источником воды и местом отдыха для жителей. Население - Численность населения Колпино составляет около 45–50 тысяч человек (по данным 2023 года). - Это компактный город с развитой инфраструктурой, где проживают как потомственные рабочие заводов, так и молодое поколение. Промышленность Колпино традиционно считается промышленным центром. Здесь сосредоточены крупные предприятия: 1. АО "Ижорские заводы": - Одно из старейших машиностроительных предприятий России. - Производит оборудование для энергетики, нефтегазовой отрасли и судостроения. 2. Колпинский завод тяжелого машиностроения: - Специализируется на выпуске металлоконструкций и оборудования для строительства. 3. Металлургические и литейные производства. Достопримечательности Колпино сочетает в себе историческое наследие и современные элементы. Основные достопримечательности: 1. Ижорский завод: - Историческая площадка, где сохранились здания времен Петра I. - Памятник промышленной архитектуры. 2. Церковь Святителя Николая Чудотворца: - Построена в XIX веке, является одной из старейших церквей района. 3. Памятники военной истории: - Мемориалы и захоронения, связанные с Великой Отечественной войной. 4. Река Ижора и природные ландшафты: - Места для прогулок, рыбалки и отдыха. Транспорт Колпино хорошо связано с центром Санкт-Петербурга и другими районами: - Железнодорожный транспорт: станция Колпино на линии Санкт-Петербург — Москва. - Автомобильные дороги: через район проходят федеральные трассы, включая автодорогу М-10 "Россия". - Общественный транспорт: автобусы и маршрутные такси обеспечивают связь с соседними районами. Социальная инфраструктура В Колпино развита социальная инфраструктура: - Образование: школы, детские сады, колледжи. - Здравоохранение: поликлиники, больницы. - Культура и спорт: библиотеки, дома культуры, спортивные комплексы. Проблемы и перспективы Как исторический промышленный центр, Колпино сталкивается с рядом проблем: - Экология: загрязнение окружающей среды из-за промышленных предприятий. - Инфраструктура: необходимость модернизации жилого фонда и коммунальных систем. - Транспортная доступность: развитие новых маршрутов и улучшение качества дорог. Однако у города есть хорошие перспективы развития благодаря своей промышленной базе, географическому положению и активному участию администрации в реализации новых проектов. Заключение Колпино — уникальный город с богатой историей и значительным вкладом в развитие российской промышленности. Несмотря на вызовы современности, он сохраняет свою идентичность и продолжает играть важную роль в жизни Санкт-Петербурга. Колпино — исторический город с развитой промышленностью, культурным наследием и природной красотой, являющийся важной частью Санкт-Петербурга.

Колпинский район — один из 18 административных районов Санкт-Петербурга, расположенный в юго-восточной части города. Этот район имеет богатую историю и является важным промышленным и культурным центром города. Рассмотрим основные аспекты района более подробно. История Колпино как поселение возникло в начале XVIII века благодаря Петру I, который основал здесь оружейный завод для производства пушек. Вокруг завода сформировался рабочий посёлок, который со временем вырос в город. Название "Колпино" связано с финским словом "колпи", что означает "мыс". В 1920-х годах Колпино стало частью Ленинградской области, а в 1939 году вошло в состав Ленинграда (ныне Санкт-Петербург). С тех пор Колпино развивалось как важный промышленный район. Географическое положение Колпинский район расположен на правом берегу реки Ижоры, примерно в 25 километрах от центра Санкт-Петербурга. Он граничит: - На севере — с Невским районом; - На западе — с Пушкинским районом; - На юге и востоке — с территорией Ленинградской области. Территория района занимает площадь около 76 квадратных километров. Население По данным на 2023 год, численность населения Колпинского района составляет около 140–150 тысяч человек. Это достаточно компактный район с развитой инфраструктурой. Экономика и промышленность Колпинский район традиционно считается промышленным центром Санкт-Петербурга. Здесь расположены крупные предприятия, такие как: - АО "Ижорские заводы" — одно из старейших машиностроительных предприятий России, специализирующееся на производстве тяжелого оборудования, включая энергетическое и судостроительное оборудование. - Колпинский завод тяжелого машиностроения — производит металлоконструкции и оборудование для различных отраслей промышленности. - Металлургические и литейные производства. Также в районе развиты предприятия легкой промышленности, пищевой промышленности и строительной отрасли. Достопримечательности Колпинский район сочетает в себе историческое наследие и современные элементы городской жизни. Среди главных достопримечательностей: 1. Ижорский завод — историческая площадка, где сохранились старинные цеха и здания, связанные с деятельностью Петра I. 2. Церковь Святителя Николая Чудотворца — построенная в XIX веке, она является одной из старейших церквей района. 3. Памятники военной истории — в районе есть мемориалы и памятники, посвященные Великой Отечественной войне, в том числе захоронения советских солдат. 4. Природные ландшафты — река Ижора, лесопарковые зоны и живописные места создают уникальную атмосферу района. Транспорт Колпинский район хорошо связан с центром Санкт-Петербурга и другими районами города. Основные виды транспорта: - Железнодорожный транспорт: станция Колпино на линии Санкт-Петербург — Москва. - Автомобильные дороги: через район проходят федеральные трассы, включая автодорогу М-10 "Россия". - Общественный транспорт: автобусы и маршрутные такси обеспечивают связь с соседними районами. Социальная инфраструктура В Колпинском районе развита социальная инфраструктура: - Образовательные учреждения: школы, детские сады, колледжи. - Медицинские учреждения: поликлиники, больницы. - Культурные объекты: библиотеки, дома культуры, спортивные комплексы. Проблемы и перспективы развития Как и многие промышленные районы, Колпино сталкивается с рядом проблем: - Загрязнение окружающей среды из-за промышленных предприятий. - Необходимость модернизации жилого фонда и инфраструктуры. - Проблемы с транспортной доступностью. Однако район имеет хорошие перспективы развития благодаря своей промышленной базе, географическому положению и активному участию администрации в реализации новых проектов. Заключение Колпинский район — это уникальный уголок Санкт-Петербурга, сочетающий в себе историческое наследие, промышленную мощь и природную красоту. Несмотря на вызовы, район продолжает развиваться, сохраняя свою идентичность и значимость для города. Колпинский район — важный административный район Санкт-Петербурга с богатой историей, развитой промышленностью и уникальными достопримечательностями.

Первая партия новых флагманских кроссоверов Omoda C7 поступит в дилерские центры в мае Как сообщает пресс-служба китайской компании, на нашем рынке среднеразмерная модель будет представлен в пяти комплектациях: Joy, Lifestyle, Drive, Active и Supreme. Цены на новинку будут названы позднее. На данный момент Omoda завершила сертификацию этой модели для России. C7 можно будет купить с безальтернативным 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. Мотор работает совместно с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Автомобиль будет доступен с передним и полным приводом.

Omoda — это относительно новый бренд на мировом автомобильном рынке, принадлежащий китайской компании Chery. Бренд был запущен в 2023 году и позиционируется как производитель стильных, технологичных и доступных автомобилей для молодой аудитории. Название "Omoda" происходит от сочетания слов "on-trend" (в тренде) и "moda" (мода), что подчеркивает фокус бренда на современный дизайн, инновации и актуальные тенденции. Основные характеристики бренда Omoda 1. Целевая аудитория: - Молодые люди, которые ценят стильный дизайн, современные технологии и комфорт. - Покупатели, ориентированные на доступные цены при высоком качестве продукции. 2. Дизайн: - Автомобили Omoda имеют яркий, современный и футуристический дизайн, который выделяется на фоне конкурентов. - Особое внимание уделяется эстетике экстерьера и интерьера, чтобы привлечь внимание молодежи. 3. Технологии: - В автомобилях используются передовые технологии, включая системы помощи водителю (ADAS), мультимедийные системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, цифровые приборные панели и многое другое. - Электрификация: бренд активно развивает направление электромобилей и гибридных моделей. 4. Глобальный подход: - Хотя бренд базируется в Китае, он ориентирован на международный рынок, включая страны Европы, Азии, Ближнего Востока и Южной Америки. - Первыми странами, где появился Omoda, стали Россия, Турция, Индия и страны Юго-Восточной Азии. Модельный ряд На момент запуска бренда в 2023 году основными моделями Omoda являются: 1. Omoda C5: - Компактный кроссовер, который стал первой моделью бренда. - Доступен с бензиновыми двигателями объемом 1.5 и 1.6 литра, а также с турбированными версиями. - Оснащается механической или автоматической коробкой передач. - Имеет стильный дизайн, богатую комплектацию и доступную цену. - В России модель была представлена в 2023 году и быстро завоевала популярность благодаря соотношению цены и качества. 2. Omoda C7 (планируемый выпуск): - Увеличенная версия кроссовера, предназначенная для семейного использования. - Предполагается, что модель будет доступна как с бензиновыми, так и с гибридными силовыми установками. 3. Электромобили: - Бренд планирует выпускать полностью электрические модели, которые будут конкурировать с другими производителями на рынке "зеленых" автомобилей. Преимущества Omoda 1. Доступная цена: - Несмотря на современный дизайн и технологичное оснащение, автомобили Omoda предлагают конкурентоспособные цены. 2. Качество сборки: - Благодаря опыту Chery, Omoda предлагает надёжные автомобили, соответствующие международным стандартам. 3. Стильный дизайн: - Автомобили Omoda разрабатываются с учётом последних тенденций в автомобильной индустрии. 4. Развитие электромобилей: - Бренд активно инвестирует в технологии электрификации, что делает его перспективным игроком на рынке будущего. Рынок России Omoda начал активно продвигаться на российский рынок в 2023 году. Первой моделью стала Omoda C5, которая получила положительные отзывы за свой дизайн, оснащение и доступную цену. Автомобиль доступен в нескольких комплектациях и цветах, что позволяет покупателям выбрать вариант, соответствующий их предпочтениям. Перспективы развития Omoda рассматривается как один из ключевых брендов Chery для выхода на международные рынки. Компания планирует расширять модельный ряд, увеличивать присутствие в разных странах и активно развивать направление электромобилей. Благодаря своей стратегии, Omoda имеет хорошие шансы стать одним из ведущих китайских брендов на мировой арене. Вывод: Omoda — это молодой, но амбициозный бренд, который стремится занять свою нишу на мировом автомобильном рынке. Его фокус на стильный дизайн, современные технологии и доступные цены делает его привлекательным для молодой аудитории. С выходом новых моделей и развитием направления электромобилей, Omoda может стать серьёзным конкурентом для других производителей.

Учёные подтвердили первое обнаружение одинокой чёрной дыры в космосе Изначально объект заметили ещё несколько лет назад в созвездии Стрельца. Одни астрономы предположили, что это чёрная дыра, другие — нейтронная звезда. Теперь, после дополнительных наблюдений с телескопа «Хаббл» (2011–2022) и зонда Gaia, первая группа учёных представила убедительные доказательства: масса объекта примерно в 7 раз превышает солнечную, что исключает версию о нейтронной звезде. Уникальность открытия в том, что раньше чёрные дыры находили только по их влиянию на соседние звёзды. Здесь же дыра обнаружила себя случайно — её гравитация ненадолго исказила свет далёкой звезды, оказавшейся на одном луче зрения («эффект микролинзирования»). Интересно, что в 2023 году их оппоненты, считавшие объект нейтронной звездой, пересмотрели данные и согласились: это действительно чёрная дыра, хотя их расчёты дали чуть меньшую массу — около 6 солнечных.

Высококачественный слух с помощью гибкого слухового имплантата Учёные из Федеральной политехнической школы Лозанны разработали мягкий слуховой стволовой имплантат (ABI), который повторяет изгибы мозга, улучшая передачу сигналов и снижая побочные эффекты. Технология уже успешно протестирована на макаках. Обычные ABI-имплантаты жёсткие и плохо прилегают к тканям, из-за чего врачи часто отключают часть электродов. Это приводит к нечёткому звуку, головокружениям и подёргиваниям мышц лица. Новый имплантат толщиной менее миллиметра сделан из силикона с платиновыми микроэлектродами, что обеспечивает лучший контакт и точную стимуляцию нервов. Исследователи также создали двухзонную систему (ствол мозга и кора), адаптированную под анатомию приматов. Обезьян обучали различать тона, нажимая на рычаг. Результаты, опубликованные в Nature, показали, что животные чётко определяли сигналы с разных электродов.

Трансплантация, где сердце билось без остановки: тайваньские хирурги провели уникальную операцию Кардиохирурги из Национального университета Тайваня пересадили сердце, которое не прекращало биться ни на секунду. Орган работал непрерывно — от извлечения у донора до пересадки пациенту. Это полностью исключило ишемию — период без кровоснабжения. Обычно донорское сердце останавливают и помещают в охлаждающий раствор, что повреждает миокард и повышает риск осложнений. Тайваньские врачи использовали систему, аналогичную ЭКМО (искусственному кровообращению), чтобы постоянно подавать в орган насыщенную кислородом кровь. Технология позволила избежать травм, возникающих при восстановлении кровотока. Первая подобная операция прошла в августе 2024 года: 49-летней женщине с тяжелой сердечной недостаточностью пересадили «живое» сердце. Анализы показали крайне низкий уровень повреждения мышцы, а пациентка быстро восстановилась. В 2025 году методику успешно применили повторно.

На МКС начинается опасный период. NASA обеспокоено безопасностью станции На заседании Совета по аэрокосмической безопасности (ASAP) представители NASA заявили, что «глубоко обеспокоены» ухудшающимся состоянием станции. Особое беспокойство вызывает модуль «Звезда» — в его переходном отсеке (PrK) уже несколько лет фиксируются утечки воздуха. NASA и «Роскосмос» планируют обсудить эту проблему на встрече в Москве в конце апреля. Пока что SpaceX по контракту с NASA разрабатывает корабль для управляемого сведения МКС с орбиты к 2030 году, Илон Маск предложил сделать это раньше, однако досрочный выход из строя МКС без спецкорабля грозит неконтролируемым падением обломков на населённые районы. Совет ASAP предупредил, что сокращение бюджета NASA (по некоторым данным, на 20%) может усугубить ситуацию.

Объем закупок Москвы у малого бизнеса в I квартале превысил 106 млрд ₽ За первые три месяца этого года московские заказчики подписали с субъектами малого предпринимательства (СМП) договоры на сумму 106,1 млрд ₽. Это на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Тогда сумма заключённых контрактов составила 84,1 млрд ₽. Малый бизнес активно участвует в важных для Москвы проектах. Предприниматели занимаются благоустройством города, строят дороги и объекты социальной инфраструктуры, обеспечивают медикаментами больницы, снабжают школы и детские сады продуктами. За последние 20 лет общая сумма контрактов с малым бизнесом превысила 3 трлн ₽. Объём госзакупок Москвы среди СМП вырос более чем в 100 раз — почти до 640 млрд ₽ в 2024 году. Это составляет 16% от всех таких сделок с малым бизнесом по стране. Если вы предприниматель и хотите быстро найти заказчика для своих товаров, работ и услуг, то регистрируйтесь на Портале поставщиков (https://zakupki.mos.ru/) — межрегиональной платформе для закупок малого объёма. Все сделки оформляются онлайн с использованием электронной подписи, что делает процесс быстрым и удобным.

Кит Келлог заявил об усталости Америки от затяжного украинского конфликта. По его словам, множество других мировых кризисов требуют внимания, а ситуация на Украине зашла в тупик. Келлог назвал реальной угрозу со стороны Трампа и Рубио о выходе США из конфликта, но выразил надежду на скорое заключение мирного соглашения. Что-то быстро они устали, и 100 дней не прошло. А помнится Трамп говорил о 24-х часах.

С 1 мая зрители смогут увидеть фильм «Алдан» - патриотическую драму, посвященную памяти героев СВО. В этой ленте освещена работа военных корреспондентов как неотъемлемая часть боевых действия на информационном фронте. Обывателю подчас нелегко разобраться во всем разнообразии той информации, которая обрушивается на него со всех сторон. Против нашей страны идет самая настоящая информационная война, в которой частым оружием является откровенно фейковая и непроверенная информация. ВСУ сознательно идут на военные преступления. Журналисты и военкоры становятся объектами целевых атак беспилотников. Сознательная «охота», которую предпочитают не замечать вашингтонские и брюссельские кураторы, идет каждый день, без каких-либо перерывов. Часть средств от проката фильма «Алдан» будет направлена на нужды СВО. Лента посвящается памяти российских военных журналистов, погибших при исполнении своего профессионального долга во время специальной военной операции. Подробнее о работе военкоров и фильме читайте на сайте фильма "Алдан"

На трассах «Дон» и «Нева» ввели повышенный скоростной режим На федеральных трассах М-11 «Нева» и М-4 «Дон» с 21 апреля отменили зимние скоростные ограничения. Об этом сообщает пресс-служба госкомпании «Автодор». Там объяснили, что такая мера вводилась для повышения безопасности дорожного движения и снижения риска ДТП в условиях неблагоприятных погодных условий. «С 21 апреля 2025 года на скоростных участках трасс М-4 «Дон» и М-11 «Нева» отменяются ограничения скорости, которые были введены на зимний период для легковых и грузовых автомобилей до 3,5 тонн», — сообщили в «Автодоре». 🔹Теперь на участке обхода Ефремова с 296-го по 322-й км в Тульской области и с 706-го по 803-й километр трассы М-4 «Дон» можно разгоняться до 110 километров в час. 🔹На трассе М-11 «Нева» с 59-го километра в Подмосковье до Санкт-Петербурга разрешенную скорость повысили до 130 километров в час. 🔹Также лимит действует с 518-го по 544-й километр на М-4 «Дон» в объезд Новой Усмани и Рогачевки.

Vivo представила топовый камерафон X200 Ultra, к которому можно прицепить мини-телеобъектив. У него 6.78″ AMOLED-экран 120 Гц, чип Snapdragon 8 Elite, батарея 6000 мАч, до 16 ГБ + 1 ТБ памяти и 50+50+200 Мп камеры с оптикой Zeiss, почти на сантиметр выпирающие из корпуса. Цена в Китае — от 73 000 рублей (¥6499).

Зacaды зacaдaм poзнь. Ecть интepecный пpиём oт бoйцoв cпeцпoдpaздeлeний. Bo вpeмя пoдгoтoвки зacaды, ocнoвнaя aтaкyющaя гpyппa зaceдaeм в oднoй лoкaции, a c пpoтивoпoлoжныx cтopoны ycтaнaвливaeтcя...caмocтpeл. Дa, peчь нe o минax или фyгacax, т.к. ocнoвнaя цeль пoдoбныx зacaд - пeшиe кoлoнны. Taк вoт o caмocтpeлe. Cyть: Aвтoмaт зaкpeпляeтcя нa дepeвe, взвeдeнный и c зaклинeнным cпycкoвым кpючкoм в пoлoжeнии нaжимa. Зaтвopнaя paмa взвeдeнa и зaклинeнa вeткoй/дoщeчкoй и пp., к кoтopoй пpивязaнa caмa pacтяжкa. Пpи cpывe cooтвeтcтвeннo зaтвopнaя paмa aктивиpyeт пepвый выcтpeл, a дaльшe pacxoдyeтcя вecь мaгaзин. Bpaжecкaя гpyппa в бoeвoм пopядкe paзвepнyтa в cтopoнy aвтoмaтичecкoгo oгня, в тo вpeмя кaк ocнoвнaя aтaкyющaя гpyппa дивepcaнтoв oкaзывaeтcя y ниx c тылa. Чтo дyмaeтe o тaкиx cюpпpизax?

Ha вoйнe cлyчaeтcя вcякoe и мoжeт oкaзaтьcя тaк, чтo вo вpaжecкoм кoтлe oкaжeтecь вы caми. 1. B этoм cлyчae вac мoжeт cпacти лишь мoлниeнocнocть и peшитeльнocть дeйcтвий, пpимeнённыx к знaнию мecтныx ycлoвий. 2. Зaвязывaть c вpaгaми бoй и быcтpo oпpeдeлить пo гycтoтe oгня нaибoлee cлaбoe мecтo кoльцa oкpyжeния. Bыдeлив из cocтaвa oтpядa 2-3 гpyппы, вы пpикaзывaeтe им пpoизвecти oтвлeкaющий мaнёвp в нecкoлькиx нaпpaвлeнияx, имитиpyя пpopыв. Этo дeзopиeнтиpyeт вpaгa. Пoлeзнo бyдeт, ecли oн peшит, чтo вы oбaлдeли oт cтpaxa и "лoмитecь" из eгo oкpyжeния бeзo вcякoгo пopядкa, ктo кaк, пoд дeвизoм "cпacaйcя, ктo мoжeт!" - вpaг paccлaбитcя. 3. Kaк тoлькo вaши гpyппы пoднимyт шyм, ocнoвныe cилы идyт нa пpopыв в зapaнee oпpeдeлённoм cлaбoм мecтe кoльцa. Aтaкa пpoвoдитcя клинoм, нa ocтpиe кoтopoгo пoмeщaютcя пyлeмёты, бeз oглядки, c мeтaниeм гpaнaт и кpикaми. 4. Paзopвaв кoльцo oгнём, тyт жe yxoдитe, пo вoзмoжнocти пpикpывaя oтcтyплeниe ecтecтвeнными пpeпятcтвиями. Ecли пoзвoляeт чиcлeннocть вaшиx людeй и иx cocтoяниe, мoжнo ycтpoить нa бpocившeгocя вдoгoнкy пpoтивникa тy жe зacaдy. 5. Moжнo пpикpыть oтcтyплeниe "дopoжкoй cюpпpизoв". Этo гpaнaты нa pacтяжкax, пocтaвлeнныe впepeмeшкy c "пycтыми" pacтяжкaми. Haпpимep: гpaнaтa - "пycтышкa" - "пycтышкa" — "пycтышкa" - гpaнaтa - "пycтышкa"... и тaк дaлee. Bpaг, нaпpяжённый пepвым взpывoм, тщaтeльнo пpoвepит oднy-двe cлeдyющиe pacтяжки, paccлaбитcя - и пoпaдёт нa нacтoящyю. И тaк дaлee, нa cкoлькo xвaтит вpeмeни, гpaнaт и чyвcтвa юмopa. 6. Haдo пoмнить, чтo дaжe caмый yдaчный пpopыв вceгдa coпpяжён c бoльшими пoтepями. Пoэтoмy лyчшe нe дoпycкaть oкpyжeния вaшeгo oтpядa cилaми пpoтивникa. 7. Ho yж ecли дo этoгo дoшлo - cпacти вac и вaшиx людeй мoгyт тoлькo мгнoвeнныe, cмeлыe и cлaжeнныe дeйcтвия. B инoм cлyчae oкpyжeниe cтaнeт кoнцoм вaшeй кapьepы пapтизaнa.